在政策推動(dòng)、能源龍頭企業(yè)加入、技術(shù)迭代的推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)鏈降本和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大未來(lái)有望形成正向循環(huán)，產(chǎn)業(yè)化可期。

　　藍(lán)色光柱代表氫氣的走向，紅色代表電力的走向，氫能通過加氫口來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)中，在燃料電池堆，氧氣和氫氣發(fā)生碰撞后分到陰極和陽(yáng)極，之后就會(huì)產(chǎn)生電能，驅(qū)使車輛行進(jìn)。。。。。。

　　在大興國(guó)際氫能示范區(qū)的氫能交流中心內(nèi)，講解員正在一臺(tái)氫燃料電池專用SUV&mdash；&mdash；NEXO的切割車原型面前跟來(lái)訪觀眾講解氫能在汽車上的應(yīng)用原理。

　　氫能交流中心是大興國(guó)際氫能示范區(qū)的特色主體之一，建筑面積4888平方米，是一個(gè)集氫能社會(huì)、氫能成果、企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)布等于一體的沉浸式氫能展示、體驗(yàn)與交流空間，在今年5月正式對(duì)外開放。

　　在氫能交流中心內(nèi)，觀眾還可以看到氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氫瓶、新氫動(dòng)力系統(tǒng)叉車、氫燃料摩托車、氫燃料自行車等園區(qū)內(nèi)引進(jìn)的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)及制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等企業(yè)的產(chǎn)品展示。

　　交流中心的西側(cè)，全球最大的加氫站也已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行階段。北京海珀?duì)柲茉垂芾碛邢薰径麻L(zhǎng)查志偉曾對(duì)媒體表示：全球規(guī)模最大，可以從四個(gè)維度去理解：我們的氫氣卸氣的能力、氫氣儲(chǔ)存的能力、氫氣壓縮的能力、氫氣加注的能力，都是全球最大的。目前已知的全球其他的加氫站一般在我們的一半能力水平左右。據(jù)介紹，該加氫站的日加氫量達(dá)到4。8噸，有8臺(tái)加氫機(jī)、16把加氫槍，可同時(shí)為16臺(tái)燃料電池汽車提供加注服務(wù)，日服務(wù)車輛可達(dá)600輛。

　　值得一提的是，加氫站的氫氣管道還直接與大興國(guó)際氫能示范區(qū)的涉氫測(cè)試平臺(tái)相連，可為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測(cè)試服務(wù)，降低企業(yè)研發(fā)成本。