網易科技訊12月23日消息，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

　　4月3日深夜，摩拜開董事會宣布接受美團并購。

　　胡瑋煒稱，從2015年創立至今，摩拜單車一直以讓自行車回歸城市為使命，并為之不懈努力。作為摩拜單車的創始人，未來胡瑋煒將繼續與摩拜并肩前行，關注單車回歸城市的生態環境，推動全球更多城市回到自行車輪上。

　　胡瑋煒表示：“摩拜的初心一直未變，一切才剛剛開始。每一位摩拜員工，需要長期有耐心，持續做好基本功，并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協同成一個更強的有機體，我相信摩拜將會越來越好。”

　　美團點評CEO王興表示：“非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。”

　　經歷了爆炸式的增長，摩拜單車回歸到理智的精細化運營管理階段，關注和推進單車回歸城市的生態環境和自行車全生命周期管理，實現可持續發展。在7個月幾乎未投放新車的情況下，訂單量穩步提升。（彭麗慧）

　　附摩拜內部信：

　　親愛的mobikers：

　　在美團收購摩拜8個月的時間里，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩的交接給了劉禹。今天跟大家宣布，我將不再任摩拜單車的CEO，由劉禹接任摩拜CEO一職。

　　毋庸置疑，作為一個創始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時間放手讓其更快的成長，我想現在就是我放手的最好時機。我們之前一直強調mobike love，那么mobike love到底是什么呢？我想這不僅僅是因為love摩拜的酷，科技和創新，也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化，而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。

　　回顧過去，業界對共享單車從高調捧紅，到開始唱衰，但是這些并不重要，重要的是，我們停止了激進的擴張，真正回到本質去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功，更加重視用戶體驗，和對資產盤點，運營，維護的有效性。從這8個月的數字上看，我們大規模的削減了成本，也大大的提升了收入和訂單數。但是這還遠遠，遠遠不夠，接下去摩拜需要進行更加徹底的“基本功”修煉，這是非常艱巨的任務，也是相對“冷酷”的任務，需要大家一起努力，上下同心才能達到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識到，對于一個組織，不進步就會死亡。

　　關于摩拜，和共享單車的未來，我想沒有最初我們認知的那么簡單，也不應該像如今外界的很多評價那么悲觀，在我看來，這才剛剛開始。20年后，即便有了無人駕駛，甚至沒有了手機，自行車的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個人至少要站在一個3-5年的周期上來看這件事情，長期有耐心，持續地把基本功做好，并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協同成一個更強的有機體。

　　要和大家說再見，但我是心懷希望的，美團是一個非常科學，客觀的大家庭，非常多值得學習的方法論，我相信摩拜將會越來越好。而我認為出行行業的變革還僅僅是一個萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域里面，投入我的時間和精力去創業，這本來就是一個緩慢，需要耐心的領域。

　　感謝大家，感謝摩拜，也感謝美團，太多的感謝在心里，也感謝自己。謝謝，再見。

　　在這里我必須說明，并沒有“宮斗”，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）。

　　胡瑋煒

　　PS：The best journey answers the question that in the beginning you didn’t even think to ask。——《180 Degrees South》

　　附一：胡瑋煒摩拜單車創業大事記

　　2004年

　　胡瑋煒先后在《每日經濟新聞》、《新京報》、《商業價值》以及《極客公園》任職；

　　2015年1月

　　胡瑋煒創辦北京摩拜科技有限公司；

　　2016年4月22日

　　摩拜單車正式上線，并在上海投入運營；同年9月，正式進入北京；

　　2018年4月4日

　　美團點評正式宣布收購摩拜單車，胡瑋煒繼續擔任總裁，美團點評CEO王興擔任董事長；

　　2018年4月28日

　　摩拜調整組織架構：胡瑋煒出任摩拜CEO；劉禹為摩拜總裁。

　　2018年11月27日

　　胡瑋煒退出摩拜股東行列，美團創始人王興成摩拜最大股東；

　　2018年12月23日

　　胡瑋煒宣布卸任摩拜CEO。

　　附二：摩拜單車融資歷程

　　截至到2017年2月的摩拜單車融資歷程：

　　2015年10月，A輪，數百萬美元，愉悅資本投資

　　2016年8月，B輪，數千萬美元，熊貓資本、愉悅資本、創新工場投資。

　　2016年8月，B+輪，數千萬美元，祥峰投資、創新工場投資。

　　2016年9月，C輪，1億美元 紅杉資本、高瓴資本等投資。

　　2016年10月，C+輪 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興等投資。

　　2017年1月，D輪，2。15 億美元融資，騰訊、華平投資領投，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現有股東跟投。

　　2017年2月，D輪，新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek) 的股權投資。自今年1月初至今，摩拜單車累計融資額超過3億美元。

　　2017年6月16日，摩拜單車完成一筆超過6億美元新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。本輪融資由騰訊領投，工銀國際、交銀國際、Farallon Capital、TPG、紅杉中國、高瓴資本等跟投。