網(wǎng)易科技訊3月25日消息，在深圳IT領(lǐng)袖峰會上，由漢能投資集團(tuán)董事長兼CEO陳宏主持，德國漢堡科學(xué)院院士張建偉，深圳竹云科技公司CEO董寧，賽伯樂投資集團(tuán)總裁王陽，深圳云天勵飛技術(shù)有限公司CEO陳寧和深圳奧比中光科技有限公司CEO黃源浩五位嘉賓進(jìn)行了題為“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與中國制造”的主題論壇。六位嘉賓就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中國的趕超機會，工業(yè)下沉與AI賦能，及大數(shù)據(jù)帶來的社會問題進(jìn)行了討論。

　　在工業(yè)4。0的架構(gòu)下，國內(nèi)外的差異是什么？

　　對于這個問題，張建偉表示，德國的工業(yè)4。0的基礎(chǔ)打得較好。而在中國，工業(yè)3。0還不太普及，制造差別比較大，大多數(shù)企業(yè)還在3。0甚至2。0階段。如果中國可以在應(yīng)用方面發(fā)揮自己的作用，彎道超車的可能性仍然存在。

　　董寧表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，數(shù)據(jù)只是一個手段，中美之間差距首先在理念和決心，第三點是管理機制，如果在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過程中管理沒有跟上，就會出現(xiàn)大數(shù)據(jù)泄露等問題。

　　王陽認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)其實只講了網(wǎng)絡(luò)化的部分，德國做到了工業(yè)生產(chǎn)的自動化，但中國在電子商務(wù)和線上支付上做得很強，如果兩者能結(jié)合起來，會達(dá)到很好的效果。

　　過去中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多集中在app上，2018年是否會出現(xiàn)工業(yè)下沉？未來會有哪些投資機會？傳統(tǒng)企業(yè)如何很好地利用AI賦能？

　　陳寧認(rèn)為，BAT掌握了很多數(shù)據(jù)，但無法解決物理世界最后一公里的問題，所以才有工業(yè)下沉的問題。所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，第一是平安城市，第二個問題是智慧社區(qū)和智慧商業(yè)。阿里和騰訊大量收購線下實體店，也正是因為他們發(fā)現(xiàn)他們無法掌握線下的精準(zhǔn)群體畫像數(shù)據(jù)。他表示，云天勵飛的人臉識別會幫助工業(yè)下沉的過程，且人臉識別不會只剩一家，而會像通訊行業(yè)一樣，形成一個新的產(chǎn)業(yè)。

　　王陽認(rèn)為，在投資領(lǐng)域，光做設(shè)備往往市值不會高，只有做服務(wù)，市值才會高。他覺得，真正實現(xiàn)中國制造2025，應(yīng)該第一有一個平臺能體現(xiàn)消費者的需求，第二，工業(yè)流水線由中國制造而不是德國制造，第三，通過互通互聯(lián)，實現(xiàn)有計劃的市場經(jīng)濟，這才是中國作為大國對世界的最大貢獻(xiàn)。

　　王陽同時表示，在人工智能領(lǐng)域，我們進(jìn)入了一個誤區(qū)，讓人工智能學(xué)習(xí)人類。在無人駕駛領(lǐng)域，人工智能根本不需要看紅綠燈，也不應(yīng)該在地上畫線。只有真正的為機器設(shè)計的cyberspace才能發(fā)揮人工智能的優(yōu)勢。

　　最后，陳宏表示，目前BAT都在連接人的方面做出貢獻(xiàn)，但大家談?wù)摰脑掝}多是關(guān)于機器。深圳是硬件之都，希望未來在連接物的方面，深圳能夠出現(xiàn)像BAT這樣體量的公司。