摘要：科捷作為神州控股智慧產(chǎn)業(yè)鏈板塊的業(yè)務主體、國內(nèi)供應鏈大數(shù)據(jù)領域的企業(yè)，堅定&lsquo；倉+大數(shù)據(jù)+人工智能&rsquo；的戰(zhàn)略，持續(xù)迭代優(yōu)化大數(shù)據(jù)應用和智能倉儲解決方案，為客戶提供端到端的一站式供應鏈服務，實現(xiàn)基于供應鏈的產(chǎn)業(yè)鏈融合。換言之，科捷就是讓與消費者看似無關(guān)緊要，卻又&lsquo；唇齒相依&rsquo；的物流配送變得更有科技范兒，更性感！

　　對于剛剛過去的雙十一，相信大家都記憶猶新， 2019 天貓雙十一全球購物狂歡節(jié)，成交額數(shù)字最終停在了 2684 億。而與雙十一相提并論，物流也成為了人們討論最多的話題之一。很多網(wǎng)友對雙十一脫敏就是因為那個等也等不到的包裹。不過這樣的情況，這幾年逐漸得到了改善。

　　根據(jù)菜鳥數(shù)據(jù)顯示：從 2013 年以來，同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時長已經(jīng)累計縮短了 40 小時。與往年不同，無論是過去的雙十一、 雙十二，電商行業(yè)與科技物流行業(yè)的聯(lián)系也變得越來越緊密，數(shù)智化技術(shù)已成為電商促銷節(jié)的物流引擎，從倉儲、分揀到配送等多環(huán)節(jié)實現(xiàn)科技加碼。

　　從單倉 100 萬、單倉 200 萬到單倉 300 萬，作為 2017 年和 2018 年的記錄創(chuàng)造者，神州控股旗下的北京科捷物流有限公司(以下簡稱科捷)，在 2019 年雙十一再次創(chuàng)下業(yè)內(nèi)單倉 300 萬單的新紀錄。在所有智能倉儲物流企業(yè)中，科捷扮演著角色。

　　供應鏈數(shù)智化技術(shù)再提速

　　物流行業(yè)涉及環(huán)節(jié)眾多，不僅僅體現(xiàn)在快遞到消費者這個過程，還包括金融、進出口、倉儲、倉內(nèi)運營、運輸、分撥、配送、售后等數(shù)十個大小環(huán)節(jié)?？梢哉f，商品從原料到制造生產(chǎn)、再到入庫上架、再到配送至消費者手中，每一步都涉及到了物流。

　　而科捷科技感的一點是，已經(jīng)將包含大數(shù)據(jù)、AI能力在內(nèi)的核心供應鏈管理系統(tǒng)封裝成各種產(chǎn)品，對行業(yè)開放，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈。

　　基于十余年在IT行業(yè)的浸淫，科捷具備了其他企業(yè)所不具備的產(chǎn)品數(shù)字化、定制化的得天獨厚能力。目前科捷所有核心管理系統(tǒng)全部自主研發(fā)，且重視技術(shù)投入與新科技應用，最重要的是系統(tǒng)化地發(fā)展全國物流運營網(wǎng)絡。

　　自動化物流在人工智能時代成為中國物流行業(yè)新的趨勢，這個趨勢和電商時代物流自動化的挑戰(zhàn)，極大改變了中國物流結(jié)構(gòu)。在經(jīng)過純?nèi)斯?、傳統(tǒng)自動化到新物流自動化的演進過程中，科捷自主研發(fā)&lsquo；人機共舞1。0&rsquo；到&lsquo；人機共舞3。0&rsquo；，在智慧產(chǎn)業(yè)鏈領域始終引領科技物流的發(fā)展。

　　科捷的智能自動化部隸屬于科捷智慧產(chǎn)業(yè)鏈軟件及智能事業(yè)部，該部門負責人龔志鋒介紹道，科捷&lsquo；人機共舞1。0&rsquo；自動揀選系統(tǒng)，作為業(yè)界首創(chuàng)的&lsquo；車到人&rsquo；智能機器人揀選模式，能夠滿足大促期間集中爆發(fā)的海量分揀零失誤的要求，效率比純?nèi)斯し謷嵘吨?。目前科捷擁有一個五千平米人機協(xié)同的倉庫。而這個倉庫用到的機器人技術(shù)，實際上是車到人的技術(shù)，在揀選過程中全部無人化。其主要的目標是要替代大量人工，而且還能有在&lsquo；雙11&rsquo；、&lsquo；618&rsquo；電商大促的情況下能有高倍的彈性比，能適應 10 倍、 20 倍以上的訂單彈性。

　　人機共舞2。0采用貨到人模式，是國內(nèi)首例懸掛式AGV智能倉，擁有美國專利。采用軌道機器人技術(shù)，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大提高倉庫場地利用效率。

　　人機共舞3。0通過智能化的算法實現(xiàn)了B2B和B2C并行混合的業(yè)務模式、AGV復用、存儲區(qū)無人化等業(yè)界創(chuàng)新倉儲解決方案。

　　從1。 0 到3。 0 版本的人機共舞，并不是單純的升級，而是在運營過程中，根據(jù)實際的業(yè)務場景來選擇最合適的方案。龔志鋒表示。

　　深厚的技術(shù)積累，讓你的訂單更有溫度

　　目前，科捷形成了遍布全國 104 個城市的 231 個庫房、 3229 個縣市的物流運營網(wǎng)絡，年運送貨值超 1000 億元人民幣，日處理復合訂單能力超過 200 萬單。通過倉+大數(shù)據(jù)+人工智能相結(jié)合，將銷售預測的精準度達到70%&mdash；80%。這也可以使得用戶還沒有下單，就能把用戶想要的貨配置到離他最近的倉庫，讓消費者的訂單更有溫度。

　　(圖注)整倉實際上分了四塊業(yè)務，左右黃色的區(qū)域是人工揀選區(qū)，中間橙色部分是移動終端的B2B業(yè)務，藍色部分是手機的B2C業(yè)務，紫色部分是神州數(shù)碼的業(yè)務。在這個全倉的布局來看，整個規(guī)劃實際上是一個B2B和B2C業(yè)務的場景。

　　此外，機器人自動化揀選方案中，機器人系統(tǒng)實際在科捷重慶倉庫已經(jīng)落地，該倉的存儲貨物主要為國內(nèi)某運營商終端與手機，分別為B2B與B2C的業(yè)務，采用不同的揀貨方式。因此，本系統(tǒng)的特點是能夠支持多業(yè)務及多模式并行。

　　第一個核心技術(shù)就是智能化的云派單，在科捷智能倉內(nèi)用WMS系統(tǒng)做系統(tǒng)派單。這個系統(tǒng)需要人工打印面單和訂單信息，包括整個貨物的收發(fā)存、訂單管理以及倉儲信息管理，都是要通過人工和庫內(nèi)的倉庫管理系統(tǒng)來操作。現(xiàn)在可以把云的服務器架設在云端，通過云端的服務器給機器人派單，包括給倉庫管理信息化，做一個云派單的工作。從整個的架構(gòu)來看，機器人系統(tǒng)也是要通過云端的服務器，做一個任務管理和任務派發(fā)。

　　第二，智能化云調(diào)度。遠程服務器接收到用戶訂單后自動進行篩選、優(yōu)化，形成合適的揀選單，并計算各設備的調(diào)度順序與路徑規(guī)劃。

　　第三，一站式運維界面。其主要功能是監(jiān)控庫里所有的自動化設備和人工智能機器人設備的實時監(jiān)控，還有地圖編輯。因為機器人和整個機器人貨架以及現(xiàn)場所有的設備具備都是要通過一個控制界面、運維界面去做一個操作，包括流程編排和都是要在界面進行一個人工控制和自動化控制。

　　第四，智能高效的調(diào)度算法。調(diào)度算法是整個機器人的核心技術(shù)，目前科捷智能倉內(nèi)現(xiàn)在可支持一千臺的機器人集群調(diào)度。智能高效的調(diào)度算法，主要包含智能布局規(guī)劃、機器人庫位優(yōu)化、機器人節(jié)奏控制、機器人智能調(diào)度以及全局交通控制。實際上通過庫存管理、訂單管理以及多元的智能調(diào)度控制都是一個核心的算法控制。

　　第五，貨到人密集存儲技術(shù)?？平葸€使用到了創(chuàng)新設計的高密度存儲的機器人布局方案。 國內(nèi)首創(chuàng)機器人密集存儲布局方式，相比傳統(tǒng)2+ 1 式布局，將更多的通道用于存儲，庫容利用率提升了 2 倍。同時采用高效的調(diào)度算法，節(jié)省內(nèi)部貨架的搬運時間。

　　第六，多業(yè)務融合技術(shù)?？平菰趪鴥?nèi)首創(chuàng)支持B2B、B2C業(yè)務同時運作，合理調(diào)度AGV任務與路線，效率提升百分之五十。在整體的業(yè)務布局來看，右側(cè)是一個高密度存儲的B2B業(yè)務，右側(cè)也是一個密度比較高B2C業(yè)務。在整個揀選區(qū)內(nèi)是無人化操作的，在工作臺和收發(fā)貨作業(yè)位置，我們也用到無人化叉車和機器人之間的自動接活系統(tǒng)。

　　(圖注)是倉內(nèi)的布局圖。其中里面紅色的箭頭是整個入庫和出庫的動線，這個動線代表了機器人的行走路線和兩個業(yè)務合并。也就是左側(cè)實際上是一個B2C的業(yè)務，右側(cè)是一個B2B的業(yè)務。

　　第七，圍擋穿行技術(shù)，實現(xiàn)機器人圍欄穿越，保證各項業(yè)務正常運轉(zhuǎn)?？平菰贐2B和B2C這個業(yè)務之間，做了一個物理隔離。同時專門在物理隔離下有一個空檔，機器人可以在空檔中穿行。這種穿行方式可以把B2B和B2C之間兩種業(yè)務合并，機器人可以共用。

　　第八，無人化操作技術(shù)，使用不同智能自動化設備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工，實現(xiàn)收、發(fā)貨及揀選無人化。例如在入庫和出庫的時候用到無人叉車做收貨和發(fā)貨作業(yè)。在整個倉內(nèi)揀選位置，用到的是AGV的自動揀選方式。包括B2B的業(yè)務和B2C業(yè)務的自動揀選。

　　值得一提的是，從科捷自研的人機共舞1。0到人機共舞3。0，科捷的人工智能方案在不斷突破進化。目前，圍繞智慧產(chǎn)業(yè)鏈，科捷已經(jīng)構(gòu)建起一套完整的服務能力&mdash；&mdash；提供全供應鏈一站式服務，包括B2B/B2C一體化運營、全渠道營銷支持、金融/進出口/系統(tǒng)/倉儲/運配/售后一站式服務；產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)服務，包括科捷KXDATA大數(shù)據(jù)應用平臺、科捷金庫云服務、金庫BMS、金庫OMS、金庫WMS、金庫TMS；在人工智能應用方面，科捷自研的人機共舞智能倉儲解決方案已經(jīng)有1。0/2。0/3。 0 三個版本，也可為客戶提供智慧園區(qū)規(guī)劃與運營服務。

　　現(xiàn)如今，消費者收到包裹的速度越來越快，背后與整條產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個服務商的科技化密不可分?？平蓦p 11 全國各倉訂單98%在五天內(nèi)發(fā)貨完成，更會超前完成七天清零的目標，都源自于在系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的支持下，科捷能夠保障單量預測和整體規(guī)劃順利推進。能打硬仗已經(jīng)成了科捷的標簽。伴隨雙十二的來臨，神州控股科捷想為你的訂單加點溫度！