近日，科技日報記者從中石油新疆油田獲悉，中國石油重大試驗項目&mdash；&mdash；新疆油田紅淺火驅工業化試驗區（以下簡稱紅淺火驅試驗區）日產油水平已由年初的不足350噸上升至450噸以上，各項開發指標持續向好。

　　新疆油田紅淺1井區八道灣組砂礫巖油藏在歷經多輪次蒸汽吞吐和蒸汽驅開采后，采出程度僅為28。9%，效益低下幾乎沒有開采價值。為解決稠油老區注蒸汽后期產量遞減、采出程度低等難題，2009年初，紅淺火驅試驗區開展紅淺1井區火驅先導試驗（以下簡稱紅淺火驅先導試驗）。紅淺火驅試驗區生產運行近10年來，共實施了13個井組點火，成功率100%，累計產油15萬噸，階段提高采出程度34。6%。

　　火驅技術是一項有效接替蒸汽驅技術的稠油開采技術，同時也是一項前沿技術，紅淺火驅先導試驗是世界上首個實施稠油高溫火驅的成功范例，其形成的完備高溫火驅技術處于國際領先地位，使原廢棄油藏和難動用油藏重煥生機。

　　今年初以來，紅淺火驅試驗區上產緩慢，亟須開展科研攻關。為此，新疆油田攻關團隊全面聚焦產量目標，積極開展上產會戰，針對諸多困難瓶頸精準施策，分類分治。相關單位緊密配合，協同作戰，快速高效制定現場問題解決方案，確保各項措施落地。

　　新疆油田攻關團隊以地質研究為基礎，針對火驅動態、油藏工程等多方面深入研究，完善了稠油高溫火驅機理，明確了火驅工業化開發規律，形成了火驅開發階段多級油藏滲流通道識別與預判技術，并針對各級滲流通道制定了差異化調控對策；以現場問題為導向，發明了可重復應用的高效點火器及配套設備，提高了可點火油藏黏度上限；創新設計了氣錨、金屬葉片泵等新工藝設備，有效解決了現場氣鎖、卡泵等難題。在攻關取得的研究成果支撐下，火線發育形態明顯改善，開井率及見效井比例顯著上升，推動紅淺火驅試驗區日產油水平不斷攀升。

　　據悉，目前攻關團隊正在積極推進火驅&mdash；煙道氣一體化的科研攻關，該項研究緊扣國家雙碳政策，攻關成果將實現火驅尾氣的變廢為寶，是未來稠油開發的新風向。紅淺火驅試驗區的良好發展態勢，為稠油注蒸汽開發后提高采收率打造了新的樣本，高質量助力新疆油田今年稠油年產突破400萬噸。

　　近日，科技日報記者從中石油新疆油田獲悉，中國石油重大試驗項目&mdash；&mdash；新疆油田紅淺火驅工業化試驗區（以下簡稱紅淺火驅試驗區）日產油水平已由年初的不足350噸上升至450噸以上，各項開發指標持續向好。

　　新疆油田紅淺1井區八道灣組砂礫巖油藏在歷經多輪次蒸汽吞吐和蒸汽驅開采后，采出程度僅為28。9%，效益低下幾乎沒有開采價值。為解決稠油老區注蒸汽后期產量遞減、采出程度低等難題，2009年初，紅淺火驅試驗區開展紅淺1井區火驅先導試驗（以下簡稱紅淺火驅先導試驗）。紅淺火驅試驗區生產運行近10年來，共實施了13個井組點火，成功率100%，累計產油15萬噸，階段提高采出程度34。6%。

　　火驅技術是一項有效接替蒸汽驅技術的稠油開采技術，同時也是一項前沿技術，紅淺火驅先導試驗是世界上首個實施稠油高溫火驅的成功范例，其形成的完備高溫火驅技術處于國際領先地位，使原廢棄油藏和難動用油藏重煥生機。

　　今年初以來，紅淺火驅試驗區上產緩慢，亟須開展科研攻關。為此，新疆油田攻關團隊全面聚焦產量目標，積極開展上產會戰，針對諸多困難瓶頸精準施策，分類分治。相關單位緊密配合，協同作戰，快速高效制定現場問題解決方案，確保各項措施落地。

　　新疆油田攻關團隊以地質研究為基礎，針對火驅動態、油藏工程等多方面深入研究，完善了稠油高溫火驅機理，明確了火驅工業化開發規律，形成了火驅開發階段多級油藏滲流通道識別與預判技術，并針對各級滲流通道制定了差異化調控對策；以現場問題為導向，發明了可重復應用的高效點火器及配套設備，提高了可點火油藏黏度上限；創新設計了氣錨、金屬葉片泵等新工藝設備，有效解決了現場氣鎖、卡泵等難題。在攻關取得的研究成果支撐下，火線發育形態明顯改善，開井率及見效井比例顯著上升，推動紅淺火驅試驗區日產油水平不斷攀升。

　　據悉，目前攻關團隊正在積極推進火驅&mdash；煙道氣一體化的科研攻關，該項研究緊扣國家雙碳政策，攻關成果將實現火驅尾氣的變廢為寶，是未來稠油開發的新風向。紅淺火驅試驗區的良好發展態勢，為稠油注蒸汽開發后提高采收率打造了新的樣本，高質量助力新疆油田今年稠油年產突破400萬噸。