網(wǎng)易科技訊 9月21日消息，由網(wǎng)易新聞和網(wǎng)易科技主辦的“2018網(wǎng)易未來科技峰會”之“ALL IN時代”今天在北京舉辦。東風日產(chǎn)市場銷售總部總部長辛宇發(fā)表以“Move people to a better world”為主題的演講。

　　他認為“科技改變生活”是句恒久不變的真理，人工智能、遠程應用、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新技術就是為了讓我們的生活變得更加智慧和美好。

　　自動駕駛是目前最熱門的前瞻技術，也是汽車巨頭競相爭奪的未來制高點，辛宇表示日產(chǎn)汽車也正在分四個階段前瞻部署ProPILOT技術：第一階段是實現(xiàn)在高速公路單車道的自動駕駛，第二階段是實現(xiàn)高速公路多車道的自動駕駛，第三階段是實現(xiàn)復雜城市道路下的自動駕駛，第四階段是推出完全自動駕駛汽車。

　　不過未來即使實現(xiàn)了自動駕駛，那么成千上萬的自動駕駛汽車在路上總會遇上各種難以預估的情況。

　　辛宇透露日產(chǎn)目前正在研究的一項突破性技術，就是與NASA合作開發(fā)的SAM無縫自動駕駛管理系統(tǒng)，這也將是日產(chǎn)汽車的終極智能集成。這個系統(tǒng)能幫助自動駕駛車輛在難以預知的環(huán)境下做出決策，同時構建車載人工智能的認知，該平臺可以允許城市道路上的數(shù)百萬自動駕駛的車輛安全順利地行駛，將實現(xiàn)數(shù)以百萬計的無人駕駛汽車與駕駛者之間的和諧共處。

　　同時辛宇談到基于日產(chǎn)智聯(lián)技術，日產(chǎn)今年還推出了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了汽車的互聯(lián)化升級，使消費者可以通過移動網(wǎng)絡進行工作、娛樂甚至使用社交媒體。同時還可以提供以車輛為中心的服務功能，為消費者提供車輛使用信息、遠程訪問、遠程診斷以及預防性維護等，從而增強人與汽車的互動，讓汽車更懂你。

　　日產(chǎn)在1947年推出了第一款電動汽車TAMA，發(fā)展至今，日產(chǎn)推出了多款暢銷的電動車，并擁有全球首創(chuàng)的e-Power自充式電動技術，這項技術介于純電技術和混動技術之間，發(fā)動機只用于發(fā)電，通過電機驅動行駛，辛宇還預測至2030年，將有超過55%的汽車實現(xiàn)完全電動化。

　　以下為東風日產(chǎn)市場銷售總部總部長辛宇演講實錄：

　　尊敬的各位來賓、媒體朋友：

　　上午好！非常榮幸能夠代表東風日產(chǎn)參加此次未來科技峰會，與在座各領域的企業(yè)家、專家們一起聊聊有關未來的事情。

　　前面幾位重量級嘉賓做了干貨滿滿的分享，作為聽眾，我感覺特別受益匪淺和備受啟發(fā)，“科技改變生活”這句恒久不變的真理也再一次印證了科技的神奇。我們現(xiàn)在經(jīng)常談及人工智能、遠程應用、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等等新詞匯，仿佛一下子進入了一個全新的世界，而這個全新的世界，歸根結底是為了讓我們的生活變得更加智慧和美好。

　　我是從事汽車的，大家最基本需求的衣食住行的“行”，如何讓人們的出行生活變得更加智慧美好也是我們一直追求的目標。

　　這個有趣的視頻演示的是應用了日產(chǎn)ProPILOT技術的自動座椅，它搭載了自動識別測距追蹤系統(tǒng)，可以按照預設的路線自行移動，對于排隊的人們來說，是一個極大的福音。

　　我們可以看到，當汽車領域的明日科技成為今日生活，將會帶來一番如此智慧人性化的情景。

　　這個例子告訴我們，未來汽車生活也將如同這個場景一樣，是智能而友好的。另一方面，未來汽車生活也必將是綠色可持續(xù)的。

　　今年5月，著名波蘭探險家馬雷克·卡明斯基駕駛全新日產(chǎn)聆風，歷時3個月，途徑立陶宛、俄羅斯、蒙古、中國、韓國、日本等八個國家，跨越16，000公里，完成了穿越歐亞大陸的“無痕之旅”。

　　對于很多人來說，駕車進行長途探險并不是什么新鮮事，但如果駕駛的是一輛純電汽車呢？因為大家都認為電動汽車是無法進行長途遠行的，所以這趟近乎零污染的旅程是具有特別的傳奇色彩與深遠意義的。

　　在馬雷克的這趟旅途中，純電汽車的純凈和靜謐，讓汽車與環(huán)境真正實現(xiàn)了融合關系，即使沿途的很多動物都愿意與車親近。正因為純電汽車，讓我們看到了一個綠色的未來汽車生活。

　　我們預計，至2030年，將有超過55%的汽車實現(xiàn)完全電動化，我們期待著這么一個美好的未來。

　　智能化、電動化時代的加速到來，讓汽車不僅僅只是解決出行的問題，更重要的是讓汽車真正成為人和環(huán)境的親密伙伴。

　　一直以來，日產(chǎn)汽車致力于改變汽車驅動、駕駛以及與社會的融合方式。在汽車生活轉變和進化的過程中，我們通過“NISSAN INTELLIGENT MOBILITY日產(chǎn)智行科技”賦能于車，讓車成為人的伙伴，Move People To A Better World，這也是日產(chǎn)面向未來汽車生活的品牌愿景。更為重要的是，在重新定義人與車的關系上，我們正在實現(xiàn)新的突破。

　　過去，車只是出行工具，駕駛是人和機器的關系。今天，日產(chǎn)憑借其創(chuàng)新DNA，以及超過70年的技術實力，研發(fā)和培育出日產(chǎn)智行科技，為汽車賦予靈魂，讓汽車真正成為駕駛者的智能出行伙伴。

　　我們將從日產(chǎn)智行科技的三大領域實現(xiàn)對未來汽車生活的改變：

　　日產(chǎn)智能駕駛，讓汽車從此會思考；

　　日產(chǎn)智能動力，讓汽車從此會呼吸；

　　日產(chǎn)智能互聯(lián)，讓汽車從此會溝通。

　　讓汽車會思考，即為汽車植入智能中樞。自動駕駛是目前最熱門的前瞻技術，也是汽車巨頭競相爭奪的未來制高點，日產(chǎn)汽車也正在分四個階段前瞻部署ProPILOT技術。

　　第一階段是實現(xiàn)在高速公路單車道的自動駕駛，事實上，在2016年，日產(chǎn)就首次將ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載在量產(chǎn)車Serena上，并應用于日本市場，在這方面日產(chǎn)已經(jīng)在全球領先一步。

　　第二階段是實現(xiàn)高速公路多車道的自動駕駛，使車輛能夠自動變換車道，計劃于今年推出；第三階段是實現(xiàn)復雜城市道路下的自動駕駛，預計將在2020年推出；第四階段，也是最后一個階段，是推出完全自動駕駛汽車。我們希望籍此成為中國乃至全球市場自動駕駛技術的先行者。

　　從技術的角度來講，ProPILOT技術只是日產(chǎn)自動駕駛技術的一小步；但是從普及的角度來講，日產(chǎn)ProPILOT技術是無人駕駛技術邁向全社會的一大步。

　　毫無疑問，人工智能的進步讓汽車變得更聰明，會思考并進行決策。大家或許會問，未來即使實現(xiàn)了自動駕駛，那么成千上萬的自動駕駛汽車在路上總會遇上各種難以預估的情況。

　　日產(chǎn)目前正在研究的一項突破性技術，就是與NASA合作開發(fā)的SAM無縫自動駕駛管理系統(tǒng)，這也將是日產(chǎn)汽車的終極智能集成。這個系統(tǒng)借鑒了NASA用于顯示和監(jiān)控星際探測器的VERVE(Visual Environment for Remote Virtual Exploration)技術，能幫助自動駕駛車輛在難以預知的環(huán)境下做出決策，同時構建車載人工智能的認知，該平臺可以允許城市道路上的數(shù)百萬自動駕駛的車輛安全順利地行駛，將實現(xiàn)數(shù)以百萬計的無人駕駛汽車與駕駛者之間的和諧共處。

　　讓汽車會呼吸，即打造可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)。日產(chǎn)研發(fā)電動車的歷史可以追溯到1947年，當時推出了第一款電動汽車TAMA。

　　目前我們全球首款量產(chǎn)電動車LEAF（聆風），已經(jīng)在全球售出34萬輛，成為全球最暢銷的電動汽車，并且保持40億里程，電池0重大事故的記錄。

　　我們今年在國內也推出了首款純電車型——軒逸·純電。

　　此外，日產(chǎn)汽車還不斷開發(fā)創(chuàng)新型的動力系統(tǒng)。例如我們擁有的全球首創(chuàng)的e-Power自充式電動技術，它介于純電技術和混動技術之間，發(fā)動機只用于發(fā)電，通過電機驅動行駛，這一全新、高效的電動傳動系統(tǒng)既能為駕駛者消除充電帶來的顧慮，同時更帶來了與純電動汽車同等的駕乘體驗。日產(chǎn)首款搭載e-Power技術的NOTE車型，上市僅4個月，就將風靡全球的豐田普銳斯，擠下日本新能源車市場冠軍寶座，其潛力可見一斑。未來，我們還將在各個領域推出創(chuàng)新型產(chǎn)品，促進電動汽車在全球廣范應用，向“零排放”的愿景更進一步。

　　作為全球電動汽車領域的領先者，今年12月，日產(chǎn)汽車將成為首家出戰(zhàn)Formula E（世界電動方程式錦標賽）的日本汽車制造商，在這一電動汽車領域最高級別的賽事上，全面展現(xiàn)擁抱電動化的決心，以及日產(chǎn)智行科技的技術魅力。

　　讓汽車會溝通，即打造無縫連接的出行生活。相信各位對車聯(lián)網(wǎng)都比較了解，甚至使用過。

　　基于日產(chǎn)智聯(lián)技術，我們今年推出了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了汽車的互聯(lián)化升級，使消費者可以通過移動網(wǎng)絡進行工作、娛樂甚至使用社交媒體。同時還可以提供以車輛為中心的服務功能，為消費者提供車輛使用信息、遠程訪問、遠程診斷以及預防性維護等，從而增強人與汽車的互動，讓汽車更懂你。

　　在今年CES展會上，作為“日產(chǎn)智行科技”取得的最新技術進展，日產(chǎn)汽車展示了全球獨創(chuàng)的“腦控車（Brain-to-Vehicle）”技術。它使汽車具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號的能力，能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更加有趣。接下來我們看下腦控車是如何運行的。

　　這項技術的實現(xiàn)，將重新定義人與汽車之間的互動，使汽車向駕駛者學習成為可能。

　　日產(chǎn)未來科技所做的一切，都是為了讓汽車自我進化，創(chuàng)造無限可能。正如大家今天在會場中看到的東風日產(chǎn)樓蘭，它是搭載現(xiàn)有日產(chǎn)智行科技的代表車型之一，在智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)這三方面都擁有獨特的技術，以智能中大型SUV的姿態(tài)，為消費者帶來科技生活之美。

　　我們計劃至2025年，還將導入30余款搭載日產(chǎn)智行科技的車型進入中國，致力成為“智能出行生活引領者”，帶給中國消費者“更自信、更興奮、更互聯(lián)”的汽車生活，真正實現(xiàn)Move People To A Better World。

　　科技改變未來，智行科技賦能下的美好出行生活，也將變得讓人更加憧憬。在座各位有許多來自知名企業(yè)、科技公司以及科研機構的精英領袖，正如網(wǎng)易所提倡的：網(wǎng)聚人的力量，我相信，如果我們能一起大膽創(chuàng)新，一定能夠創(chuàng)造更加美好的出行世界。

　　謝謝大家！