政策阻礙、資本看好滴滴們?nèi)绾悟暄亚靶校?/h1>

2022-07-10 16:38:10 來源：

　　編者按

　　創(chuàng)投遇冷，共享經(jīng)濟(jì)火熱。

　　2016年，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利將盡，O2O項(xiàng)目接連倒閉的情況下，共享汽車、房子、自行車成為了最熱門的項(xiàng)目。這并不奇怪，共享經(jīng)濟(jì)的代表Uber和Airbnb連續(xù)幾年都是美國創(chuàng)業(yè)公司估值排行中的第一和第二，只是在中國遇見了太多的現(xiàn)實(shí)問題。網(wǎng)約車新政、房屋出租的管理?xiàng)l例、以及地方性的城市管理?xiàng)l例都會對共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成巨大的影響，畢竟它更多觸碰了傳統(tǒng)領(lǐng)域。

　　2016年將盡，惟愿在未來，商業(yè)的歸商業(yè)，市場的歸市場。

　　騰訊科技推出系列文章《共享經(jīng)濟(jì)這一年》，今天帶來第二期：政策阻礙、資本看好 滴滴們?nèi)绾悟暄亚靶校?/p>

　　滴滴出行提供的產(chǎn)品和服務(wù)究竟是不是共享經(jīng)濟(jì)？

　　雖然不斷有業(yè)內(nèi)人士提出這樣的疑問，但在專車新政面前，問題的答案變得不再那么重要。在今年，隨著神州專車正式獲準(zhǔn)掛牌新三板、易到獲得樂視投資起死回生、滴滴與優(yōu)步中國完成繼快的打車之后的第二次合并，出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)被徹底催熟。

　　有數(shù)據(jù)顯示，截至2015年末中國估值超過10億元的共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)已超過30家，累計(jì)估值金額超過700億元。國家信息中心信息化研究部和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟(jì)工作委員會聯(lián)合發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示，2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模約為19560億元。

　　不僅僅是出行領(lǐng)域，但凡涉及人們衣食住行的方方面面都有創(chuàng)業(yè)者希望通過共享的方式將閑置資源整合起來。然而隨著共享經(jīng)濟(jì)滲透的領(lǐng)域越來越廣，代表共享經(jīng)濟(jì)的新型商業(yè)模式與監(jiān)管的關(guān)系也處在微妙的變化中。