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騎行創(chuàng)業(yè)者炮轟樂視:不要侮辱智能自行車

2022-10-01 16:49:13 來源:

  文/李剛

  昨天下午,得知樂視體育發(fā)布了一款“稚能自行車”。不出意外,因為早有耳聞。其實在我決定此次騎行方向創(chuàng)業(yè)的時候,就給團隊設定了兩個“凡是”:凡是推動自行車運動的我們堅決擁護,凡是騎行愛好者都是我們的朋友。但是,當了解了樂視發(fā)布會的具體內(nèi)容,我真的怒了。

  簡單的回顧一下樂視這場發(fā)布會的基本內(nèi)容:第一,樂視宣布和國寶級自行車品牌“飛鴿”戰(zhàn)略合作,一同打造智能自行車。第二,推出的自行車定義為城市休閑車,但主要功能卻是安全燈、導航、踏頻心率傳感器和獨立APP。

  看著一張張炫酷的照片和概念,我不禁想要問樂視自行車的產(chǎn)品經(jīng)理一句,“您用心的騎過一次車么?”如果是城市休閑車,為什么添加如此復雜炫酷的功能和夸張的外形,買菜大媽真的會在乎踏頻心率等各種數(shù)據(jù)么?如果是運動自行車,為什么選擇一家聚焦在4百元左右低端自行車生產(chǎn)的合作伙伴?

  為了智能而智能,可笑,可悲。

  樂視,請不要再用操蛋的互聯(lián)網(wǎng)思維調(diào)戲自行車文化!

  整場發(fā)布會充斥著來自互聯(lián)網(wǎng)的快節(jié)奏和一群從未騎行過的互聯(lián)網(wǎng)家們的YY。但自行車真心不是一場簡單的資本游戲,是需要真正的熱愛驅(qū)動,安安靜靜的做一款讓用戶喜愛的產(chǎn)品。最最關(guān)鍵的是,自行車運動承載著一種文化,這也是為什么“野獸騎行”始終在產(chǎn)品開發(fā)的過程中懷著敬畏之心。

  自行車文化-身體與靈魂的深度對話

  我也不知道我是否算作一名標準的騎行愛好者。五年前的第一次長途騎行,與我最好的朋友現(xiàn)在的合伙人高嘉陽一同騎行環(huán)海南島,剛出發(fā)就被傾盆大雨拍在了山中。我們一起躲在一片芭蕉葉下萬分狼狽,絕對不會想到五年后的今天,我們一起打造了“野獸騎行”,一家聚焦在騎行運動的軟硬件公司。

  我喜歡一個人安安靜靜的騎行,聽著輪胎與地面的摩擦聲,控制著自己的呼吸聲,感受著體能不斷透支不斷超越所帶來精神上的愉悅。每一次長途騎行都是一次心靈上的洗滌,讓我更了解自己,更了解生活。看著一座座翻越的山峰,欣賞一段段騎行過的美景,更多的是內(nèi)心的平靜和滿足,這是匆匆世界的另一番感受。

  在我看來,騎行運動絕不是簡簡單單的“更快、更高、更強”。自行車文化,就是這種健康時尚的生活方式。當我們早已厭倦了,匆匆忙忙的都市生活、心煩意亂的平凡日子,騎行給我們帶來的是一場身體與靈魂的深度對話,是思考、是孤獨、是滿足。

  “APP+配件”才是自行車運動智能化的最佳途徑

  我是一名自行車運動智能化的大力推行者,但對于智能自行車始終持有保留態(tài)度。

  自行車運動的智能化絕不等于智能自行車。可以說,智能自行車只是自行車運動智能化的一個表現(xiàn)形式。當下的智能自行車太像是好事者將各種需求堆砌而成的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物。沒有明確的受眾用戶,沒有明確的功能訴求,沒有良好的使用體驗。如果用一個手機APP或者一個配件都可以實現(xiàn)大部分智能自行車的功能,那要這么多公司投入這么多人力物力做什么。

  “APP+配件”概念是野獸騎行始終推崇的基本邏輯。只有利用智能中控配件產(chǎn)品收集的各種騎行數(shù)據(jù)和APP構(gòu)建強大的騎行社區(qū),才能最快速的實現(xiàn)自行車運動智能化這個根本目標。絕非智能自行車本身。試想一下,對于那些關(guān)心自行車運動智能化的用戶,他們會花幾千塊錢買一輛新興的質(zhì)量有待考證的智能自行車,還是選購值得信賴的品牌自行車外加一個幾百塊智能中控。

  那么為什么那么多公司會選擇智能自行車呢?答案很簡單,這么宏大的一個項目,跟老板好交差,跟股東好交代,跟投資人好騙錢。如果可以講的出情懷,就更好了。

  只有在潮水退去后,才知道誰在裸泳。

  一群永遠對騎行運動懷著敬畏之心的狂熱愛好者

  說了這么多,其實都沒有介紹“野獸騎行”究竟是誰?這是一群永遠對騎行運動懷著敬畏之心的狂熱愛好者,試圖讓騎行融入每一個人的生活。

  除了已經(jīng)上線的野獸騎行APP,野獸騎行最核心的智能中控設備,將會在年中實現(xiàn)量產(chǎn)并登陸Kickstarter。這是一款可以完美加裝在每一輛愛車上的自行車智能中控設備,配合APP使用,輕松實現(xiàn)騎行數(shù)據(jù)的全方位記錄、騎行社區(qū)、導航、防丟、安全燈等核心功能。廣告就做到這里。因為,期待比任何事情都更加美妙。

  2015年,是智能自行車的元年,也將是智能硬件的轉(zhuǎn)折點。資本市場推動的快模式終究會在智能硬件領域寸步難行。因為硬件產(chǎn)品的每一點滴成就都是源自心底的熱愛,每一絲文藝情懷都是千百次沉淀。

  不忘初心,方得始終。慢,即是快。

  (備注:李剛,野獸騎行創(chuàng)始人,曾創(chuàng)立快按鈕,后被360收購,去年年底離開360創(chuàng)立野獸騎行。李剛的個人微信:tonyligang;野獸騎行官網(wǎng):)

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