1908年開工，1914年(民國三年)工程告竣，共占地約23.2萬平方米。廠房、辦公大樓，由美國米拉奔建筑公司設(shè)計(jì)。工程造價(jià)白銀110萬兩。主要建筑物有五層鋼筋水泥辦公樓一座，廠房三座和其它附屬用房，包括宿舍、醫(yī)院和子弟學(xué)校，并建有調(diào)節(jié)溫度裝置的倉庫，以備儲(chǔ)藏印刷鋼板、紙張以及印制完成的郵票、鈔票、有價(jià)證券等。

經(jīng)政府當(dāng)局批準(zhǔn)，凡郵票、鈔票、印花稅票、本票、公債票及各種官方證券等，一律歸財(cái)政部印刷局承印。由于設(shè)備先進(jìn)，印制精美，不僅交通部郵政總局與其訂立郵票印制合同 ，而且遠(yuǎn)到川、滇、新疆、東北三省及山西、陜西等地方當(dāng)局，均到該局訂印有價(jià)證券，營業(yè)日趨發(fā)達(dá)。抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，該廠被日、偽劫奪，為其印制鈔票、郵票。日本投降后，于1945年11月由中國政府接收，改為“中央印制廠北平廠”。由于日偽占領(lǐng)時(shí)期掠奪性的經(jīng)營，工廠設(shè)備遭到很大破壞，中國政府接收后，亦無力扶持;印刷廠本身又經(jīng)營管理不善，廠房設(shè)備已近于癱瘓。1949年人民政府接管后，工廠才獲得了新生，并繼續(xù)承印新中國郵票。

白紙坊印刷廠的機(jī)械設(shè)備大半購自美國，廠內(nèi)的布局設(shè)置，均仿照美國華盛頓國立印刷局的模式。印制郵票的主要印刷設(shè)備有鋼版、銅版雕刻以及過版6機(jī)等，其中鋼版印刷，當(dāng)時(shí)為該廠所獨(dú)有。其他如三色版、鋅、鉛、石印、制(分)色、鑄字、繪圖和照像等，凡屬印刷設(shè)備及配套設(shè)施，均應(yīng)有盡有，是當(dāng)時(shí)中國最先進(jìn)的印刷設(shè)備。其中用于印制郵票的凹版印刷的主要設(shè)備有：雕刻機(jī)3臺(tái)，用于鐫刻凹凸版;過版機(jī)6臺(tái)，用于拼制凹版的原版及印版;大電機(jī)14臺(tái)用于印刷。該廠的印刷能力很強(qiáng)，以一臺(tái)機(jī)器每日開工八小時(shí)計(jì)算，鋼板印制郵票，電機(jī)每日可印3500張，每張200枚，合計(jì)70萬枚;手工機(jī)每日可印285張，每張200枚，合計(jì)5.7萬枚。到了20年代末30年代初，該廠機(jī)器已使用近20年，維修不佳，廠方又無力增置新設(shè)備，因此生產(chǎn)能力下降;雕版工藝方面，自外國技師離廠后，技術(shù)力量受到影響，加上管理經(jīng)營不善，內(nèi)部拖欠職工工資，外部欠債過巨，以致開工不正常，有時(shí)甚至停產(chǎn)，經(jīng)營每況愈下，承擔(dān)不了全部郵票的印制任務(wù)，后來郵政當(dāng)局不得不把部分郵票委托國外印制。

白紙坊印刷廠技術(shù)的主要部分為鋼板雕刻，此項(xiàng)技術(shù)要求高、難度大，廠方于建廠開始即不惜巨資，從美國聘用雕刻、過版的技師五人，其中包括技師羅蘭素?海趣(Lorenzo J.Hatch)，雕版技師威廉?格蘭(William A.Grant)等，他們在局內(nèi)進(jìn)行雕版作業(yè)，傳授雕版技藝。招收制版生23人隨從學(xué)習(xí)。1915年又增添藝徒多名，由制版生升任技士者負(fù)責(zé)傳習(xí)。這時(shí)，此項(xiàng)技術(shù)作業(yè)已初具規(guī)模，美國技師四人即回國，僅留格蘭一人，至1928年亦解職而去。自此以后，該廠雕鋅版、五彩版等作業(yè)，完全由國人所承擔(dān)。其成品曾多次在歐美印刷行業(yè)比賽會(huì)上獲得獎(jiǎng)勵(lì)。民國早期的“光復(fù)”“共和”紀(jì)念郵票，皆出自該廠，特別是帆船郵票(北京版)，是該廠具有代表性的作品。

清代郵票印制工藝多為凸版、平版，圖案是以封建王朝象征的龍為主，也有喻意“魚雁傳書”的躍鯉、鴻雁、飛鴿。但郵票的設(shè)計(jì)印制工作缺乏系統(tǒng)管理，也沒有印制郵票的專業(yè)廠家。在其統(tǒng)治的最后幾年，在有識(shí)之士的極力主張下，創(chuàng)建了度支部印刷局(財(cái)政部印刷局的前身)，引進(jìn)先進(jìn)印刷設(shè)備和高薪聘用美國技師開展工作。進(jìn)入沒，民國時(shí)期后，在郵票的選題和設(shè)計(jì)風(fēng)格上，借鑒了美國郵票的模式，有了一些變革，突出了通俗化的特點(diǎn)。在民國初年及20年代，該廠印制郵票的水平有了顯著的提高。

“光復(fù)”和“共和”紀(jì)念郵票，是該廠首次印制的杰作。其后該廠于1914年2月18日又與郵政總局簽訂了承印帆船郵票的合同。其后直至1937年抗日戰(zhàn)爭開始前，中國郵票印制基本上由該廠承擔(dān)，只有部分郵票由外國承印。承印時(shí)間長達(dá)23年之久，為中國的郵政事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。這期間共印制郵票20套(組)(不含加蓋)，其中紀(jì)念郵票從“光復(fù)”“共和”到“中華郵政開辦四十周年紀(jì)念”共11套;普通郵票帆船、烈士共3套;欠資郵票2套;航空郵票3套;“附收賑捐”1套。印制總枚數(shù)估計(jì)約為100多億枚。

“白紙坊”廠制定了比較科學(xué)嚴(yán)密的管理制度，主要是仿照美國國立印刷局的成規(guī)，吸取其它中外印刷行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，制定了章程28條，之后又于1926年、1935年做了兩次修訂。其中關(guān)于有價(jià)證券印制中的安全問題，作了較為嚴(yán)格、詳盡的規(guī)定。1914年2月18日該廠與郵政總局訂立的承印帆船郵票合同14條及“附則”6條，對(duì)郵票印制中的安全問題作了明確的規(guī)定。郵政總局為保證合同的嚴(yán)格執(zhí)行，在印刷局內(nèi)常設(shè)監(jiān)視郵票處，派駐郵票監(jiān)視員，進(jìn)行實(shí)地跟班監(jiān)督監(jiān)視，以保障郵票印制過程中的安全。

在承印合同及附則中，其主要安全措施有：1、印制郵票之紙張，由郵政總局供給和控制，郵票監(jiān)視員點(diǎn)數(shù)發(fā)交印刷局時(shí)，在每張紙的下方左角加蓋交付日期戳;印刷局在交回時(shí)，無論全張印與未印或損壞，必須照原張數(shù)交回，由郵票監(jiān)視員精心核對(duì)認(rèn)可后，在每張紙的下方右角加蓋郵政總局特發(fā)的圖章。2、印刷機(jī)上的記數(shù)器，必須準(zhǔn)確，由監(jiān)視員驗(yàn)準(zhǔn)，并在收工時(shí)，按數(shù)核對(duì)查驗(yàn)記入帳冊。3、在郵票開機(jī)印刷時(shí)，郵票監(jiān)視員隨時(shí)會(huì)同印刷局員司在現(xiàn)場視察。4、郵票鋼模、鋼版不用于印刷時(shí)，應(yīng)在雙方代表所管的連鎖柜中收藏存儲(chǔ)。5、印刷局應(yīng)保證其員工，不得將郵票的鐫刻見、印模、鑄件、樣式、試印件和各種涉及印刷的廢件，以任何形式、任何理由，供應(yīng)、贈(zèng)送、出售于任何公私人員，等等。