一個國家或地區的歷史、科技、經濟、文化、風土人情等，常常被加以濃縮并體現在郵票的方寸空間之中。自1886年汽車發明至今，全世界共有一百多個國家和地區發行了數以萬計的汽車郵票、小型張、小全張和小本票等，為后人追覓傳奇汽車、車標來歷、名人與車、發展歷程留下見證。

方寸之間，見證汽車發展與變遷。北京汽車博物館特別推出“汽博館藏品庫探秘尋寶”欄目，在這個共抗疫情的特殊時期，我們為您制作“方寸世界——郵票中的汽車”特輯，分享汽車郵票背后的故事。

本期為大家帶來的是于1947年11月5日(民國36年)發行的《民國特2：行動郵局及郵亭郵票》中500元(紅色)和1800元(藍色)汽車行動郵局圖。

北京汽車博物館收藏的《民國特2：行動郵局及郵亭郵票500元(紅色)汽車行動郵局圖》

北京汽車博物館收藏的《民國特2：行動郵局及郵亭郵票1800元(藍色)汽車行動郵局圖》

新冠肺炎疫情期間，始終堅守在工作崗位的除了一線的醫務人員和廣大社區工作者，還有不停穿梭在城市大街小巷的快遞小哥，隨著全國各地逐步開始復工復產，作為經濟發展的重要晴雨表，物流行業在疫情下的一舉一動更加受到人們的關注。為盡可能減少人員間的直接接觸，保護快遞員工和消費者的生命安全和身體健康，全國各物流網點積極推廣定點收集、定點投遞、智能快遞柜投遞等多種服務模式，保障公共安全。

實際上，快遞并不是一個新生行業，在規定停駐地區定時提供服務的模式也并非第一次實行。

早在1947年，當時的江蘇郵政管理局就想出了一個全國首創舉措——實施汽車行動郵局，以便利公眾交寄郵件。當時的《中央日報》曾有報道：“江蘇郵政管理局，鑒于京市市區幅員遼闊，為謀距離本京各郵局較遠之機關、團體、學校、報館及公眾，便利交寄郵件起見，特裝置大型汽車兩輛，開設第一、第二汽車行動郵局兩所。擬定主要路線及經停各站，逐日按時行駛……可以收寄各類普通、航空、掛號、快遞郵件，并開發小款匯票，本年三月一日開辦。”

《中央日報》刊登標題為《汽車行動郵局明日起開始服務》文章

1947年3月1日，車輪上的行動郵局正式啟動，如同公交車一樣，汽車行動郵局按照固定的時間表逐站停靠，從早上8點35分起停靠第一站，之后每半小時停靠一處，為附近機關、學校、居民提供郵政業務，人們可以通過汽車右邊開辟的3個半圓形窗口分別辦理不同業務，從車頭起，第一窗口出售郵票和印花;第二窗口收寄掛號、航空、快遞函件及辦理小額匯款，兩個窗口下方設有平信、快信信箱各一個;第三窗口由電信局附設，專收普通電報業務。窗上設有帆布篷，供人們遮擋陽光、躲避風雪，窗下設有活動桌板，方便書寫。便捷、高效的汽車行動郵局很快成為當時一道亮麗的風景線。

1947年11月5日(民國36年)，為了廣泛宣傳推廣這項便民的新措施，郵政總局決定發行民國時期僅3套特種郵票的第二套——《民國特2：行動郵局及郵亭郵票》。全套郵票共四枚，分別為500元(紅色)和1800元(藍色)汽車行動郵局圖，1000元(紫色)和1250元(綠色)郵亭圖。

方寸世界看汽車，在一枚枚圖案精美、設計別致的郵票中，能讀到的不僅僅是百年汽車發展史上的故事，還有數不清的汽車文化，道不盡的美好記憶。