卡爾·伊坎（Carl Icahn）擅長與eBay和摩托羅拉（Motorola）等大公司就出售或剝離業(yè)務(wù)的事宜展開斗爭，但這位身家億萬的主動參與型投資者正在悄悄地打造他自己的商業(yè)帝國。

周一傍晚，伊坎的上市投資公司伊坎企業(yè)（Icahn Enterprises）斥資3。4億美元收購汽車零部件分銷商Beck/Arnley Worldparts。該分銷商向來自于加拿大魁北克Uni-Select公司的高檔進口和國內(nèi)車型提供零部件。Uni-Select擁有FinishMaster公司。伊坎控股的企業(yè)數(shù)量越來越多，而此次交易再添一家，目前這些企業(yè)的總資產(chǎn)達到200多億美元，超過了他價值逾140億美元的投資組合。

伊坎表示，這宗交易體現(xiàn)了過去15年來他收購企業(yè)控股股份的努力。自從2000年以來，伊坎企業(yè)控制的企業(yè)資產(chǎn)已經(jīng)從10億美元增加到200億美元。這是個出人意料的變化，因為伊坎最為人所知的，是他的焦土式維權(quán)活動和他作為股票精選者和交易者的本能。

然而，在尋找收購目標的過程中，伊坎說“現(xiàn)在越來越難以找到我們認為估值偏低且擁有增長潛力的公司”。

他斥資3。4億美元收購Beck/Arnley之際，正是這位激進投資者的收購活動相對平靜之時。在2010年至2013年上半年期間，伊坎曾向電力供應(yīng)商Dynegy、獅門影業(yè)（Lions Gate Entertainment）、高樂氏（Clorox）、工商五金（Commercial Metals）、CVR能源、豪士科（Oshkosh Corporation）和戴爾（Dell）發(fā)出收購要約，但只成功收購了其中的一家，也就是CVR能源。自從戴爾之后，伊坎就再也沒有出手。

然而，盡管伊坎對收購機會的匱乏感到煩惱，但照樣在不動聲色地擴大伊坎企業(yè)公司（Icahn Enterprises）的地盤。

2013年9月，伊坎企業(yè)用7。37億美元的現(xiàn)金和軌道車資產(chǎn)收購了美國軌道車租賃公司（American Railcar Leasing）75%的股份，鞏固了伊坎對該公司罐車和漏斗車生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及租賃業(yè)務(wù)的控制權(quán)。這筆交易還擴大了伊坎的商業(yè)帝國。目前，他的商業(yè)帝國還涉足汽車、能源、博彩、房地產(chǎn)、食品包裝、金屬和家居等行業(yè)，被這位激進投資者稱為“多元化的控股公司”。

伊坎說，收購美國軌道車租賃公司的交易表明，伊坎企業(yè)能夠通過尋找現(xiàn)有投資的協(xié)同效應(yīng)來擴大其持有的公司股份。“我們希望繼續(xù)利用我們的主動參與策略來擴大伊坎企業(yè)的業(yè)務(wù)。”伊坎在那時說。

周一收購Beck/Arnley Worldparts的交易代表了伊坎向汽車業(yè)進軍的努力。2007年，他收購李爾公司（Lear Corp）失敗。一年后，伊坎與輝門公司（Federal Mogul）成功達成收購協(xié)議。該公司生產(chǎn)傳動系統(tǒng)、售后設(shè)備和底盤、雨刷、零件等產(chǎn)品。Beck/Arnley Worldparts將與輝門公司分開運營，兩家公司之間的任何交易都將在相互獨立的基礎(chǔ)上進行。

　　伊坎企業(yè)還宣布，前CEO丹尼爾·尼尼瓦吉（Daniel Ninivaggi）將離開董事會。2014年2月，曾長期供職于李爾公司的尼尼瓦吉被任命為輝門公司聯(lián)合CEO。

　　譯 于波 校 李其奇