1999年6月30日國務院第268號令決定取消第三套人民幣2元人民幣發行。因為隨著物價上漲，發行貨幣的面額也要隨之變化，導致10元人民幣的使用率進一步提高，2元人民幣使用的頻率進一步下降。此后多年里2元人民幣“只收不付”，逐漸退出貨幣流通領域。隨著幣種的優化，2元人民幣在短期內發行的可能性很小，因此2元人民幣就成為了稀罕物，目前1953年第三套人民幣中的2元寶塔山，市場報價已經達到千元上下，1960年版人民幣中2元車床工人報價更高，市場普遍報價達一千多兩千塊。

　　1960年2元人民幣因為正面主景圖為車床工人而被稱為“車床工人”，60年2元鈔分為兩個版本，分別為實心五角星水印和空心五角星和古幣混合水印，非常稀有，存世量少，因此價格比實心五角星水印的“車床工人”高些。市場上有一種說法為“車工現象”，就是在講這張1960年2元人民幣，在90年代初停止發行，但在90年代中期還有較大的流通量，現今的存世量并不是很小，但在短短的20年間就有近千倍的漲幅著實讓人驚嘆，因為罕見，所以第三套人民幣1960年2元的升值現象成為紙幣收藏投資中標志性的現象。

　　1960年2元人民幣正面為車床工人圖，象征工業為主導，背面為國徽、石油礦井，象征發展能源工業。這些圖案在人民幣群體中看起來并沒有特別突出的地方，但是因為它是已經快絕版的2元，出現歷史悠久，因此引發大量的收藏需求，而收藏需求引起升值機會又引發投資和炒作投機發現機會并參與其中，因而就引發新一輪價格的上漲，大漲又引發更多收藏和投資的需求，1960年2元人民幣就這么沿著升值道路一直滾下來，似乎現在這個價格還不是盡頭，我們相信，這一輪輪循環還會繼續下去。

　　第三套人民幣2元車工它本身的魅力就一直是備受人們關注的，它能夠成為第三套人民幣八珍之一是意料之中的事情。第三套人民幣2元車工是我國人民幣史上少有的出現兩種水印的紙幣，這一印鈔技術也是我國紙幣史上的一次創新。相信第三套人民幣2元車工在未來的行情中會不斷創造神話，讓我們為它驕傲！