一輛大巴，一個導游，幾十個帶著小黃帽的團員，一起在熱氣滾滾的夏日乘著車在境外一站接一站地游走，雖然美名其曰為“旅游”，但誰都知道，這樣跟團的旅途只不過是在匆忙地轉換景點，很難留下深入的記憶和體驗。

　　想要對目的地本身有很強的了解，一種方法是去和當地人聊天，在他們口中得知這個地域的歷史和風物，P2P旅游的模式即滿足這種訴求。另一種則可以是到當地活動中，比如參加一場當地廚藝課，在親身的教授和學習里了解很特色的當地美食文化。

　　海玩網想滿足的就是后一種需求，他們面向出境自由行人群，提供目的地的“活動”、“門票”以及“線路”三種旅行產品的預訂，覆蓋了全球比較熱門的旅游城市。除了當地產品的預訂以外，海玩還提供出境機+酒套餐的“閃購”，總體想打造“出境自由行特賣會”的體驗。

　　而從商業模式上來說，海玩的價值在于“直銷”模式——通過前往當地直接找到當地的資源方，比如旅游產品供應商或者DMC（目的地管理公司），直接在當地采購產品，從而避免供應鏈條中間方的層層加價，讓最源頭的供應方和最終端的用戶都能得到更大的利益。

　　做目的地旅游產品的交易算是今年開始很熱的一個趨勢，目前巨頭和很多初創公司都進入這個領域了，而海玩則在思路上和我們之前報道過的“我趣旅行網”形成很有意思的對比——我趣希望在一個目的地上做到縱深和全面，提供美國這一目的地從活動到門票、當地參團項目，到租車、接機、簽證、保險等全旅游產品，讓人們一想起要去美國玩的時候，第一時間就能想起在我趣上可以購買到除酒店、機票以外的所有旅游產品。而“海玩”則希望在一個橫面上做全——橫向覆蓋全球所有熱門景點的活動，據海玩網創始人孫潤華說，這么做部分因為出境游的客人獲取成本很高（用SEM方式獲取用戶，每個用戶成本要一直兩千），而國人出境游的頻次還不是很高（每年一至兩次），所以希望通過覆蓋不同目的地產品來使一個用戶可以發生多次消費。

　　另外潤華說，目前這個行業還處于很早期的階段，因為出境的票務和活動還沒有很好的提供商可以整合出來給用戶，所以大家開始涌向這最后一塊蛋糕。但就像當初攜程和藝龍早期掃酒店的階段一樣，現在很多國外的小型供應商甚至還沒有辦法通過系統和他們直連，還需要海玩為他們提供類似CRM的管理工具，所以一兩年內這個行業都還遠談不上走到競爭階段，這個可能有數千億甚至上萬億規模的市場，得有一批人進入，才可能讓整個市場興盛起來。

　　注：海玩想找到在傳統旅行社里有經驗，目前又想擴展海外資源的人，如果感興趣你可以通過郵件聯系他們，

　　[36氪原創文章，作者！ 苑伶]

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