北京時(shí)間 8 月 27 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉低調(diào)上線了一組售后服務(wù)訂購(gòu)業(yè)務(wù)，其或?qū)椭厮估囍鲗?duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行維修保養(yǎng)。此次特斯拉提供了兩款售后服務(wù)訂購(gòu)包。首先是服務(wù)和維修信息包，其中包括了使用手冊(cè)、工具目錄、線路圖表以及其他相關(guān)文件。

　　值得一提的是，根據(jù)一位特斯拉車主在網(wǎng)上的留言，此前特斯拉車主就已經(jīng)能接觸到這些文件。第二個(gè)訂購(gòu)包將使得特斯拉車主可以用上特斯拉的診斷軟件。上述特斯拉車主爆料稱，特斯拉的診斷文件直到現(xiàn)在才向美國(guó)車主開放，但在此之前歐洲的特斯拉車主就已經(jīng)可以使用該軟件。早在 2020 年 12 月份，特斯拉就向歐洲車主推出車輛工具箱功能，允許其使用車輛診斷及其他部分軟件。

　　服務(wù)和維修信息包具體內(nèi)容如下圖：

　　診斷軟件包可用內(nèi)容詳細(xì)如下：

　　有觀點(diǎn)指出，特斯拉向車主提供售后服務(wù)訂閱服務(wù)預(yù)示著該公司或?yàn)檐囍髯孕芯S修車輛創(chuàng)造條件。特斯拉的車輛工具箱功能向歐盟地區(qū)特斯拉車主開放，可以被視為在美國(guó)推廣同類服務(wù)計(jì)劃的預(yù)演。

　　就在幾周之前，部分回收再利用特斯拉汽車的車主報(bào)告稱他們可以使用超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，然而其并未持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。這樣的結(jié)果有兩種可能性，一種是特斯拉誤操作使得超級(jí)充電站對(duì)回收再利用的特斯拉車型開放；另一種則是這是特斯拉的試水之舉。

　　禁止已修復(fù)的回收再利用特斯拉汽車使用超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)在是一項(xiàng)糟糕的決定。畢竟，一些非特斯拉電動(dòng)車型多多少少都被允許可以使用上述超快速充電服務(wù)。