網易科技訊1月10日消息，今日，源自香港的同城貨運平臺貨拉拉宣布完成B輪3000萬美元融資，襄禾資本領投，原有股東概念資本、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投，本輪資金將用于城市擴張。

　　貨拉拉的模式可以理解為“貨運版滴滴”，用戶可以通過手機APP，一鍵呼叫附近的貨車，司機端實時搶單，方便快捷地完成同城即時貨運，比傳統貨運每單費用降低30%-40%。根據貨拉拉提供的數據，平臺認證司機已超過50萬，用戶超500萬。

　　貨拉拉創始人及CEO周勝馥（Shing）表示，在貨運O2O領域，貨拉拉堅持海內外雙線發展，目前貨拉拉已在東南亞開通包括香港、臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉5座城市，截至2016年底，在中國大陸已開通40座城市。

　　周勝馥透露，目前廣州、上海、深圳等城市按每月會員費收費，東南亞城市采用按單收費模式，每單收取15%的傭金，目前貨拉拉已經在部分城市實現盈利。

　　談及貨運O2O領域的競爭，周勝馥認為，這個領域燒錢補貼期已過，進入相對理性時期，目前還沒有絕對的領導者出現，競爭仍在持續；政策持續利好，比如無車承運人試點的開展；市場仍然有巨大潛力，互聯網+的滲透率還遠遠不夠。

　　貨拉拉聯合創始人Matthew表示，58速運主要to C，而貨拉拉則主要to小B，目前貨拉拉的司機響應率達95%，而定位的差別是雙方最大的不同。

　　2017年貨拉拉的主要目標是加速擴張。周勝馥表示，預計在2017年底，貨拉拉在中國大陸會覆蓋100座城市，而在東南亞也會在數個新城市開通服務；產品方面，貨拉拉將推出企業版產品，為中大型企業提供服務。（韋青青青）