（原標題：硬核技術與多場景落地相結合 智行者按下自動駕駛商業化“快進鍵”）

　　 2022年5月15日，由清華企業家協會(TEEC)行業委員會攜粵港澳分會、東南分會聯合舉辦的“智能電動車對國產汽車產業鏈的機會和挑戰”行業主題論壇順利舉辦，共吸引了400+位T友、T之友線上參加。智行者董事長/CEO張德兆出席，并發表了“多場景自動駕駛技術的思考”主題演講。

　　 在汽車產業“新四化”變革中，智能化成為繼電動化之后的最大趨勢，且成為了全球新一輪汽車科技革命的重要動力，過程中涌現出了一批圍繞汽車智能化創新的企業，智行者便是其中之一。

　　 論壇上，張德兆對智行者核心技術、商業化戰略進行了詳細介紹，并分享了其對于自動駕駛發展的一些研究與思考。

　　 自2015年成立以來，智行者始終圍繞無人駕駛大腦進行技術創新，打造了一個以數據驅動的全場景全工況自動駕駛量產解決方案。智行者無人駕駛大腦包含了自動駕駛操作平臺(AVOS)、自動駕駛中央計算單元(AVCU)、自動駕駛數據閉環系統(AVDC)三大模塊。三大模塊之間具有高內聚、低耦合的特點，可以保證不同場景的功能復用和快速部署，能夠高效賦能robotaxi、robobus、環衛、物流及特種領域等多個場景，成為行業內少有的通用型“大腦”。

　　 智行者的無人駕駛大腦之所以可以高效賦能多個場景離不開“一體一環”的技術優勢特點。“一體”是指智行者獨創的積木式架構，即將底層系統架構模塊化，用搭積木的方式做無人駕駛，可大大提升不同場景技術落地效率。“一環”是指智行者打造的數據閉環，通過多場景落地，智行者獲得了海量數據回流，打造了完善的數據閉環系統，可以更低成本、更快速度迭代算法，形成更加強大的無人駕駛大腦，再賦能更多場景。

　　 在商業化路徑選擇上，與行業內企業不同，智行者堅持做技術服務商，與多場景、各行業合作伙伴共同實現無人駕駛技術的商業化落地應用。目前，無人駕駛技術已涉及諸多領域，但智行者始終遵循自己的場景篩選法則。張德兆表示，我們認為當一個場景可滿足技術可達、市場規模夠大、社會基礎設施能夠支撐、與各行業玩家合作四個維度標準時，我們才會考慮進入該場景。

　　 智行者將行業領先的無人駕駛大腦技術與多場景落地的商業化路徑相結合，形成了智行者強大的商業化落地能力。截至目前，搭載智行者無人駕駛大腦的車輛落地點位已達2800多個，應用里程超500萬公里。

　　 在汽車產業格局重塑過程中，智能化必將是重要影響因素之一。智行者將持續深耕無人駕駛技術，不斷提升產品化能力與商業化能力，著力推動無人駕駛的商業化落地，助力汽車產業變革。