3月1日，共享單車平臺ofo宣布完成了D輪4。5億美元(約合人民幣31億元)融資，并且此次融資由DST領投，該公司曾投資過Facebook、Airbnb等一系列國際知名互聯網公司。巨額的數字也一下子將共享單車推上了風口浪尖。

　　但是，ofo共享單車為什么偏偏在國內行不通呢？

　　共享成私有

　　共享單車上私鎖已經成為了共享單車被破壞的主要原因，在開啟一次共享單車以后，用自己的鎖將單車鎖起來自用。還有人連鎖都懶得買，直接刮花車座后面的二維碼，防止其他使用者掃碼使用。

　　除此之外還有每天在ofo的維修點都有很多被廢棄的自行車，等待修理，被破壞的程度各不相同，對于越來越猖狂的人為破壞，ofo方面稱將會報警處理。

　　面對ofo共享單車受損的程度，有專家稱小黃車的大面積受損只要有兩點：首先，小黃車是由普通家用自行車轉化而來，質量上確實不是很過關，受損情況嚴重也是可以預見的；其次，就是人性的自私。

　　人們在對待公共事物上總是厚此薄彼的，假如是自己花幾百塊買了一輛自行車，人們會極盡所能的去保護自己的私有財產。但對待共享單車時，部分人會秉持著用壞一輛算一輛的心情去使用它，甚至覺得自己花了一塊錢就能肆意妄為了，人的自私性在共享單車這種物品上被釋放的淋漓盡致。