我們所處的一個個產業鏈，經常抱怨的是 產業集中度不高、低小散亂差 ，這種現象大量存在。 恰恰因為行業結構當中充滿了問題、充滿了難點、充滿了痛點，反而成就了產業互聯網平臺。 實踐告訴我們，產業講的不是一個企業本身， 產業鏈是由一個個企業主體簽訂合同，由契約組成的 。

—— 王玉榮

浙江清華長三角研究院產業互聯網研究中心主任

產業互聯網研產投聯盟發起人

AMT聯合創始人

熱點事件

農業農村部等七部門關于認定中國特色農產品優勢區（第四批）的通知

12月11日，為貫徹落實中央關于開展特色農產品優勢區建設的要求，根據《農業農村部、國家林業和草原局、國家發展改革委、財政部、科技部、自然資源部、水利部關于組織開展第四批“中國特色農產品優勢區”申報認定工作的通知》（農市發〔2020〕3號）和《特色農產品優勢區建設規劃綱要》，經縣市（墾區、林區）申請、省級推薦、專家評審、網上公示等程序，決定認定黑龍江省通河縣等79個地區為中國特色農產品優勢區（第四批）。

通知主要有三大推動目標： 一、深刻認識開展特色農產品優勢區建設的重要意義；二、扎實做好特色農產品優勢區建設的重點工作；三、切實抓好特色農產品優勢區建設的組織管理。

山西省出臺關于推動供應鏈金融發展的實施意見

中國人民銀行太原中心支行、山西銀保監局等部門近日聯合出臺關于推動供應鏈金融發展的實施意見， 支持金融機構對企業實行“一企一策”，打造“1+ N”全方位金融服務方案 。

根據實施意見，山西省相關部門將 運用金融科技手段，整合物流、資金流、信息流等信息 ，構建供應鏈中占主導地位的核心企業與上下游企業一體化的金融供給體系和風險評估體系， 為產業鏈提供結算、融資和財務管理等系統化綜合解決方案，有效擴大企業融資規模，降低企業成本 。

實施意見指出，山西省內金融機構、核心企業等可積極與應收賬款融資服務平臺對接，減少應收賬款確權的時間和成本，支持中小微企業高效融資。同時，實施意見明確支持 企業簽發供應鏈票據，鼓勵金融機構為供應鏈票據提供更便利的貼現、質押等融資服務，支持中小微企業通過標準化票據從債券市場融資 。

2020年河南省服務型制造示范企業（平臺）擬確定名單公示，愛銳網入選三家示范平臺之一

12月10日，根據《河南省工業和信息化廳辦公室關于開展2020年河南省服務型制造示范遴選工作的通知》（豫工信辦產融〔2020〕202號），經各省轄市、濟源示范區、各省直管縣（市）工業和信息化主管部門初審推薦，省工業和信息化廳組織專家評審，擬確定鄭州煤機液壓電控有限公司等42家企業為2020年河南省服務型制造示范企業、新天科技智慧水務新水云服務平臺等3個平臺為2020年河南省服務型制造示范平臺。

其中，河南愛銳科技有限公司所打造的 愛銳工磨具產業互聯網平臺 （簡稱“愛銳網”）入選本次河南省三家示范平臺之一。

重要投融資

B2B生鮮食材供應平臺“彩食鮮”獲10億元A輪融資

12月11日，永輝超市發布公告稱，公司第四屆董事會第二十五次會議審議通過了《關于增資合營公司彩食鮮的議案》。公告顯示，永輝彩食鮮發展有限公司(以下簡稱“彩食鮮”)與各投資方于12月11日簽訂《增資協議》，獲得 10億元A輪投資 。

彩食鮮成立于2011年3月23日，注冊資本100萬元人民幣，是永輝超市旗下 B2B生鮮食材供應平臺 ，于2015年在永輝內部孵化，致力于 為客戶提供圍繞食材供應的整體解決方案 。永輝曾就彩食鮮做過測算，預計它將在2020年突破10.3億元銷售額。一方面是因為，彩食鮮有 企事業單位食堂作為主要銷售渠道，加上B端零售商 以及永輝超市等業態，基本上能保障其自我造血。另一方面則在于， 永輝不斷借助彩食鮮等供應鏈公司，深入采購終端 ，甚至參與農產品生產議價，進一步提升其毛利率。

構建汽后產業互聯網平臺，開思獲3500萬美元C3輪融資

12月15日，中國汽車后市場領軍企業開思宣布，已完成 3500萬美元C3輪融資 。在資本寒冬與新冠疫情的雙重沖擊之下，開思持續獲得融資，不到半年時間， 開思先后獲得C2輪及C3輪共8500萬美元融資 。

開思作為汽后產業互聯網科技公司，致力于推動行業數字化轉型，為行業 搭建開放、共享的科技化基礎設施 ， 共建行業標準和數字化的信用體系 。汽配流通鏈條長，而且非常復雜。 開思利用信息技術和互聯網平臺重塑整個產業鏈條和價值鏈條 ， 搭建起一站式車后產業互聯網平臺 ， 加快行業數字化改造進程 ，讓整個行業更方便的使用，正是一個產業互聯網平臺的價值所在。

瑞云冷鏈獲天使+輪融資

12月14日，冷鏈物流整合服務B2B平臺型企業瑞云冷鏈（全稱“瑞云（深圳）冷鏈物流科技有限公司”）獲得了天使+輪融資。

瑞云冷鏈成立于2020年6月，致力于打造一個科技驅動的 冷鏈產業互聯網平臺 ，以數字化智能化的方式 搭建全國冷鏈流通的標準化全國服務網絡 ，為食品工業、餐飲、大賣場、超市、產地、跨境食品商貿等企業，提供一站式網絡化的高質量的全程冷鏈服務，同時通過網絡化和平臺化提升冷鏈行業服務標準以及行業運作效率。

專家觀點

中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長 王國文： 智慧物流和數字化供應鏈還是實現國內大循環和國際國內雙循環的重要支撐手段

物流數字化是大勢所趨。 未來整個物流產業走向數字化的趨勢已經毋庸置疑 ，這種數字化必將是全局化的和全領域的。而 隨著物流到供應鏈的延伸，供應鏈數字化建設也將被行業所重視 。從物流到供應鏈管理，實際上就是從整個物流企業內部延伸至跨企業之間的管理。供應鏈作為跨企業的物流活動和所有商務活動的管理集成，數字化在供應鏈上的作用更為明顯。

在過去的30多年里，供應鏈的目標是追求成本和效率；而在新冠疫情爆發后， 供應鏈目標從成本維度跨越到了安全維度 ，供應鏈的韌性問題被提到了非常重要的高度。 供應鏈韌性體系包括了兩方面的杠桿，一個是預警能力，一個是災后恢復能力。 一方面供應鏈在預防風險的同時要增加韌性，韌性是應對斷裂保持盈利的根本；另一方面要建立閉環的供應鏈，通過改革來加大物流與供應鏈服務能力，提升供應鏈斷裂之后的恢復速度。

攀鋼集團、天府慧融金融科技部總經理 王旭： 我們將沿著平臺公共化、資產數字化、數字證券化、行業聯盟化的發展方向，夯實上下游產業協同。

在整個供應鏈中，核心企業作為不可缺失的重要部分，擁有 產業鏈閉環交易場景 ，擁有眾多鏈屬企業，可帶動倉儲物流體系的快速發展；核心企業高信用度吸引資金機構入駐，構成了以 行業核心企業+資金機構+倉儲物流+金融科技 為支撐的產融生態圈 ，驅動供應鏈快速發展，提升風險防范能力。

關于后續平臺規劃，我們將沿著 平臺公共化、資產數字化、數字證券化、行業聯盟化 的發展方向，夯實上下游產業協同， 運用區塊鏈技術深度刻畫產、供、銷數據 ，與各業務參與方共同構建可信數字資產生態；將數字資產打包整理為標準化資產，通過ABN/ABS拓寬直接融資渠道；聯合鋼鐵同業、鋼鐵相關產業鏈企業、金融機構、科技平臺和科研機構等， 共同搭建產業金融區塊鏈平臺，形成“共建”、“共治”、“共享” 的產業區塊鏈價值網絡，構建全產業金融服務聯盟生態圈 。