新跑狗圖片
2023-02-23 19:22:07 來源:

作 者: 唐漢
來 源:正和島
幾乎一夜之間,“社區(qū)團購”成為各大互聯(lián)網巨頭們跑步入局的新賽道。
這種所謂的“打通距離消費者的最后一公里”,被普遍解讀為“不給小商小販活路”,并因此被口誅筆伐。
但可以看到,對社區(qū)團購的爭奪,已然顯現(xiàn)出當年“千團大戰(zhàn)”、出行領域“百億補貼”的跡象,據(jù)說一些地方已經出現(xiàn)了“三毛錢一個雞蛋”“9分錢一顆大白菜”的極限菜價。那么,這些互聯(lián)網巨頭到底在爭什么?
產業(yè)互聯(lián)網的秘密
實際上對這些風光無二的巨頭來說,其實選擇并不多:作為消費互聯(lián)網時代的巨無霸,社區(qū)團購幾乎是最后一個流量入口,也因此被視為權力版圖重構的最后一次機會。誰掉隊誰完蛋。
而如果能夠把握住社區(qū)團購最后的紅利窗口,不僅意味著夯實了自己當前的江湖地位,而且還沉淀了更加多元的數(shù)字資產,為產業(yè)互聯(lián)網時代的數(shù)字化轉型做好準備。
簡而言之,這些飽受抨擊的企業(yè)正在通過社區(qū)團購為迫在眉睫的數(shù)字化轉型,收集足夠的籌碼。
把范圍從這些為了社區(qū)團購而爭得頭破血流的企業(yè)擴大來看的話,不難發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象—— 轉型正在成為多個行業(yè)頭部企業(yè)的高頻詞。
除了引發(fā)業(yè)界震動的騰訊930,包括海爾、平安證券等都在推進自己的數(shù)字化轉型,這其中既包括技術、基礎設施的調整,也包括組織架構的調整,有些轉型初具成功的企業(yè)已經在引領行業(yè)的新一輪變革,比如汽車行業(yè)的特斯拉、大眾等等。
限于行業(yè)差異,頭部企業(yè)推進數(shù)字化轉型的路徑有所不同,但目標幾乎一致: 站在消費互聯(lián)網時代的尾巴上,為產業(yè)互聯(lián)網時代進行先期布局。
其中一個有趣的細節(jié)在于,以“楊三角”理論著稱并在“騰訊930”組織變革中扮演關鍵角色的管理學者楊國安,也對另一個完全不同的企業(yè)產生了興趣,這個企業(yè)就是居住服務領域的頂流——貝殼找房。
“楊國安+貝殼”的組合,帶給這個高度垂直行業(yè)最大的想象之一,就是足以窺得已經達成了廣泛共識、但卻缺乏具象認知的產業(yè)互聯(lián)網時代的所有秘密。
對于貝殼的“重資產”,楊國安認為非常特別。“這是一個典型的傳統(tǒng)行業(yè),服務非標化,而且勞動密集、重資產,能夠用數(shù)字科技將其標準化,這非常有趣”。
正所謂 “距離互聯(lián)網最遠的行業(yè),可能離未來最近” ,對于貝殼來說,其已經觸摸到了垂直行業(yè)產業(yè)互聯(lián)網的脈動規(guī)律。
從鏈家到貝殼,也許就已經點明了一件事:左暉一直想做的就是基礎設施,而且是以數(shù)字化轉型的方式。這也是新基建。
某種程度上,這也跟貝殼的前身鏈家有關——這算是一種基因,也是很多企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的初心——從決心改變一個行業(yè)開始。
一個企業(yè)憑什么引領行業(yè)?
企業(yè)家或者創(chuàng)業(yè)者最大的一個特質就在于,面對一個行業(yè)的痛點,或者潛規(guī)則,多數(shù)人的選擇是從憤怒到默默接受,而企業(yè)家卻會選擇去改變現(xiàn)狀。所以很多成功的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的初心,就是要改變某個混亂無序的行業(yè)。
左暉,就是這樣的。
他創(chuàng)立鏈家(貝殼的前身)的初衷,就是因為自己在租房時接連被騙。
這給鏈家和后來的貝殼奠定了一個基調:從一開始,鏈家就與其他中介截然不同——從不吃差價,到真房源,再到資金監(jiān)管先行賠付,鏈家的每一記重拳瞄準的都是這個行業(yè)最痛的那幾個痛點。
數(shù)萬億的市場,這個行業(yè)是如此之大,肯定也有其他中介也想改變行業(yè),但只有鏈家把這個角色一直演繹到了最后的貝殼,并且從未改變過。
“先豎再橫”,從縱向到橫向擴展,這讓貝殼成為行業(yè)的一股清流,并因此獲得品牌溢價的大幅提升,在一些房產交易市場不規(guī)范或者不發(fā)達的地方,人們甚至愿意花更多的錢,來獲得更具價值的服務。
在為這個行業(yè)樹立了標準之后,貝殼標準在不經意間成為這個行業(yè)的最高標準。
這還不是全部。
對房產行業(yè)的一些投資者來說,甚至還有一個不成文的規(guī)律:鏈家開店的地方,往往都是成交活躍、回報有足夠保障的潛力區(qū)域。
居住服務開始影響二手房資金流向,一些之前看不真切但卻真實存在的價值,開始外溢了——未來會不會影響上游開發(fā)商的拿地開發(fā)策略?
沒有人去想,但絕對存在這種可能性。
某種程度上,這與產業(yè)互聯(lián)網的愿景高度接近:需求端開始影響生產端。而當鏈家轉型成為貝殼找房,成為居住服務領域最大的垂直平臺、并迭加了大數(shù)據(jù)等技術帶來的數(shù)字化工具后,整個產業(yè)鏈條的內在邏輯開始具像化。
簡單來說,當一個用戶發(fā)出一個請求后,貝殼給予的回應都是最匹配這個用戶訴求的推薦房源,這個過程完全智能,而智能底層邏輯基于行業(yè)最大的數(shù)據(jù)源“樓盤字典”。
相比海爾所在的家電、平安證券所在的證券等行業(yè),這些企業(yè)推進的數(shù)字化進程很大程度上還是一個頭部企業(yè)自身對于行業(yè)未來的產業(yè)互聯(lián)網時代的理解,但是在貝殼,影響的絕對是行業(yè)——貝殼標準就是行業(yè)標準。
這就回到了剛才的那個話題——產業(yè)互聯(lián)網已是共識,但不是所有企業(yè)自己推進的數(shù)字化轉型就一定代表了正確的方向,也許只有一個例外,那就是居住服務行業(yè)的貝殼找房——左手用戶右手房源,中間還有以“樓盤字典”為代表的數(shù)字化基礎設施來串聯(lián)。
貝殼找房CEO彭永東將其形容為拼圖,“產業(yè)互聯(lián)網會產生很多線上線下的結合。 貝殼的工具和技術能夠推動線上線下形成更好的合作、融合、共生,(結合前)每一方都是不完整的,結合在一起才是完整的拼圖”。
這讓貝殼找房甚至成為了一家“技術驅動型企業(yè)”,也因此引發(fā)了廣泛好奇,其中包括騰訊930變革的重要操盤手楊國安。
從行業(yè)龍頭到“賦能者”
作為中國少有的管理學家,以及長期研究互聯(lián)網頭部企業(yè)發(fā)展趨勢的大咖級人物,楊國安為什么會突然對一度以重資產模式運營而知名的貝殼找房感興趣?
看看“新基建”里出現(xiàn)的一大波互聯(lián)網巨頭的名單,很多事情都迎刃而解了——騰訊云、阿里云、百度云都在“賦能”各個地方,以及行業(yè)的新型基礎設施建設,他們自己扮演的也是基礎設施的角色。
這是企業(yè)版本的“阿波羅計劃”或者“信息高速公路計劃”,前者曾經帶動超過2萬家企業(yè)、200多所大學、80多個科研機構,以及超過30萬人參加該計劃,其科技成果至今還在影響人類繼續(xù)實施探月工程——比如不久前的嫦娥五號;而上世紀90年代初的信息高速公路計劃,直接推動了互聯(lián)網時代的到來——甚至我們這篇文章的寫作還有呈現(xiàn)方式,都是互聯(lián)網大潮帶來的結果。
也正因為如此,包括楊國安教授在內的管理大師,才會對貝殼找房通過數(shù)字化轉型可能開啟的產業(yè)互聯(lián)網大門,充滿濃厚的興趣——盡管貝殼的運營模式還相當“重”。
某種程度上,房產交易以及更大范圍的房產行業(yè),就和汽車一樣,作為大宗消費品,可能是最難互聯(lián)網化的孤島之二,他們有自己的體系,而且人海戰(zhàn)術依然有效,所以相對于高科技公司的輕資產模式,這兩個行業(yè)甚至還都具備勞動密集型行業(yè)的典型特征。
但是變化已經在發(fā)生,而進化的機會也正在于此——這個窗口跟華為從通訊行業(yè)切入手機行業(yè),直接面對C端消費者后發(fā)掘出的新價值有相像之處——在那之前沒人想到華為懷揣變身為手機巨頭的夢想。
就像現(xiàn)在蘋果公司繼續(xù)推動汽車項目一樣——這已經是公開的秘密,盡管汽車也是一個典型的傳統(tǒng)行業(yè),而蘋果的目標顯然是將其數(shù)字化,就像是把手機從傳統(tǒng)功能機時代帶入智能時代一樣。
“從行業(yè)龍頭,到主動轉型做行業(yè)賦能者”。這是楊國安對于貝殼的判斷。
貝殼的優(yōu)勢在于:
一是很早就開始注重數(shù)字化,通過數(shù)字化轉型打下了非常完備的基礎設施。 早在2018年5月,貝殼就宣布,其2008年起投資6億元建立的房屋信息大數(shù)據(jù)庫——“樓盤字典”記錄真實房屋數(shù)突破1億,覆蓋中國135座城市的25萬個小區(qū),惠及50%以上的中國城市人口。
到現(xiàn)在,貝殼的樓盤字典實現(xiàn)了近2.3億套房源信息的數(shù)字化和標準化。起初,左暉的“樓盤字典”是為解決假房源問題,但卻意外啟動了遠早于行業(yè)的數(shù)字化進程,為未來的數(shù)字化轉型打下了堅實基礎。這讓人多少有些感慨。
二是在沒有標準的行業(yè)里建立了“三大標準”——成人的標準,物的標準和流程的標準, 讓消費者體驗更好,讓經紀人的從業(yè)時間更長,這兩個奠定了流程的專業(yè)化標準推廣。
三是貝殼的開放式生態(tài)建設,倒逼行業(yè)的所有參與者提高自身的服務標準, 提出ACN開放合作網絡,通過經紀人的貝殼分等工具踐行標準。通過構建ACN網絡,使房源信息充分共享,將經紀服務流程標準化、模塊化,促進交易達成與效率提升。
四是在流量方面,向行業(yè)開放后的貝殼也作為這個垂直行業(yè)的統(tǒng)治級的存在(年交易額GTV達到2.4萬億),構建了自己的私域流量,甚至還形成了這種認知:公域流量只要產生與居住服務相關的需求,首選就是貝殼找房。
五是背靠產業(yè)基礎讓貝殼的數(shù)字化轉型,也就是所謂的智能化成為可能,而且具備了影響上游房地產開發(fā)建設等遠端產業(yè)鏈的潛質 ——貝殼的數(shù)據(jù)能夠推動整個行業(yè)鏈條的資源優(yōu)化配置。
這正是產業(yè)互聯(lián)網的題中之義。
在他看來,貝殼是一個“非常特別的案例”。從鏈家到貝殼,從自營到加盟,再加上開放生態(tài)平臺后,商業(yè)模式變化的背后是利用數(shù)據(jù)和科技,使得數(shù)字化轉型更順利,把一個典型的服務非標化、勞動密集、重資產、線下低頻的傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化,實現(xiàn)了效率提升的同時,用戶體驗也獲得了飛躍,并成為服務和流程更加標準化的平臺。
而且貝殼的影響力甚至還要更大——類似于海爾這樣的數(shù)字化轉型,其只是局限于自己上下游的配套企業(yè)之間的生態(tài)協(xié)同,還不敢言自己的轉型就代表了行業(yè)的發(fā)展趨勢,但是貝殼得益于龐大的數(shù)字資產和在行業(yè)內幾乎唯一的交易體量,能夠直接推動行業(yè)制定標準,這讓貝殼的智能化未來充滿了想象力。
未來的商業(yè),一定是長期主義者和價值主義者獲得勝利,而貝殼就是典型的代表。
行業(yè)“賦能者”的價值
這種想象力帶來的產業(yè)互聯(lián)網愿景,在于貝殼將會創(chuàng)造屬于一個時代。
與前身鏈家生于亂世、并立志實現(xiàn)由亂到治的創(chuàng)業(yè)初心不同,貝殼找房在把企業(yè)標準上升到行業(yè)標準、并掌握了數(shù)字化工具之后,正在開創(chuàng)一個貝殼的時代。
就像很多消費者在京東或亞馬遜買書那樣,搜一本書時,平臺會智能化推薦相關書目。在貝殼上,目前用戶同樣能感受到一個細節(jié),自己在找房源時能夠獲得最適合自己需求的推薦。
數(shù)字化轉型曾被總結為: 在線產生鏈接,鏈接產生數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)產生智能。
當平臺能通過數(shù)據(jù)積累,給與用戶智能化推薦,這是數(shù)字化轉型的更高 level 。 高頻消費的書可以這樣,低頻消費的房也可以這樣。
貝殼為整個行業(yè)搭建了更高的標準,更透明的機制,這也倒逼了其他參與者要適應新的生態(tài)、做更品質的服務。
正如楊國安所說: “貝殼是一個非常特別的案例,它從鏈家,一個自營變成一個加盟,再加上開放的生態(tài)平臺,整個過程轉型很大。”
如果貝殼找房是一個產品,那這個產品的特色之一,就是絕對意義上的體驗為王,這也是最大的產品力。 沒有數(shù)字化基建,這種體驗是不可能的。
看上去似乎有些抽象,似乎可視化程度還不是很夠。如果我們把目光轉向汽車行業(yè)正在發(fā)生的數(shù)字化變革,也許就能獲得更多的畫面感。
因為在汽車領域,人們已經可以看到數(shù)字化、智能化帶來的一些驚人改變。
特斯拉掌門人埃隆 ·馬斯克說,在迭加了自動駕駛輔助系統(tǒng)之后,特斯拉的車子像手機一樣,已經是消費電子產品,也改變了人們的駕駛體驗,雖然不能完全放開雙手,但是這款智能網聯(lián)汽車能夠根據(jù)駕駛者的出行習慣,在特定的時段推薦最適合自己的目的地,并根據(jù)路況推薦更加節(jié)省時間的路線。
而在貝殼,除了智能推薦房源之外,VR等相關技術的應用也能讓用戶體驗足不出戶看房的便捷,這在以前是難以想象的功能——無論是買房還是租房。
特斯拉甚至還在改變行業(yè)。因為當無人駕駛完全實現(xiàn)時,人們不再需要買車,只在需要的時候召喚一輛無人駕駛汽車即可,汽車制造商由此變成了出行服務提供商,不再有賣車業(yè)務。
現(xiàn)在,幾乎所有的大型車企,都在向“移動出行服務商”轉型。
貝殼正在經歷同樣的過程。
通過數(shù)字化工具,貝殼找房變成了一個超級應用,并且具備了改變人們的居住服務體驗甚至居住方式的可能性——貝殼找房CEO彭永東也說過“新居住是產業(yè)的閉環(huán)化”,這是一種對于行業(yè)賦能者的身份認知。
主動從行業(yè)領導者變成賦能者,牽引整個行業(yè)向產業(yè)互聯(lián)網的未來邁進,這是貝殼對這個行業(yè)運行模式的最大改變, 也無限接近彭永東的預期目標, “(作為CEO)有時候我感覺自己的最大價值在于我不斷confirm,變著花樣去闡釋未來那個B點是什么樣子,同時我們也不斷告訴大家,我們已經在這個(接近B點)的正確過程中了”。
版權聲明:本文版權歸原作者所有,若涉及版權問題請原作者聯(lián)系我們,會24小時內刪除并表示歉意。
-
鈔券雕刻師花瑞松講述雕刻背后的故事
人物名片 花瑞松 上海印鈔有限公司高級工藝美術師 鈔券雕刻師第四套人民幣一元券背面主景圖案雕刻者第五套人民幣壹佰元券背面主景圖案雕刻
2019-07-11 10:03
-
新版人民幣即將發(fā)行 怎樣收藏最好呢
中國人民銀行定于2019年8月30日起發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣。 新版人民幣發(fā)行的時期,往
2019-07-16 12:37
-
99版成龍頭品種 第六套人民幣將不再發(fā)行
前段時間,19版人民幣的發(fā)行公告在市場中吵得沸沸揚揚!突如其來的人民幣改版既在意料之中,又挺讓人意外。意料之中的是紙幣改版早有傳言,
2019-07-16 12:39
-
關于新版人民幣疑問解答在這里
前幾天,新版人民幣又雙叒叕上微博熱搜了!幸好,從8月30日起,萬眾期待的新版人民幣就要來了!新版人民幣包含50元、20元、10元、1元紙幣
2019-07-18 13:19














