【ITBEAR科技資訊】4月4日消息，日本媒體的一項分析顯示，中國在后鋰離子電池時代的替代品開發(fā)方面正不斷提升實力，尤其在鈉離子電池領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。根據(jù)對相關(guān)專利的評估，中國在這些替代技術(shù)的有效專利數(shù)量上居于世界領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上，并且中國在鈉離子電池和鋅離子電池方面排名第一。

日媒指出，中國在鈉離子電池專利領(lǐng)域尤其強大，該電池預計將在未來的電子產(chǎn)品中取代今天的鋰離子電池。鈉是一種豐富的資源，可以減少鋰等稀缺工業(yè)材料的使用。盡管它們的容量將低于鋰離子電池，但成本將降低 60% 至 70%。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國公司有望在今年開始量產(chǎn)鈉離子電池。寧德時代是全球最大的汽車電池制造商，該公司已宣布計劃在2023年量產(chǎn)和供應電動汽車所用的鈉離子電池。其他公司也急于將這項技術(shù)商業(yè)化。

盡管日本和美國也在急于開發(fā)廉價替代品來取代資源受限的電池，以實現(xiàn)脫碳，但進展落后于中國。此前，日本在開發(fā)當今主流鋰離子電池的競賽中一直處于世界領(lǐng)先地位。根據(jù)歐洲專利局和國際能源署2020年編制的一份報告，2014年至2018年，40%的鋰離子電池相關(guān)專利源自日本。在電動汽車使用的所有電池中，日本占據(jù)了大部分專利。不過，中國在鈉離子電池方面的進展可能將在未來顛覆鋰離子電池在電動汽車領(lǐng)域的主導地位。

鈉離子電池可能是后鋰離子電池時代爭奪最激烈的一項技術(shù)。日媒對它的專利分析也顯示，中國在這項技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位。