【ITBEAR科技資訊】5月23日消息，福特中國旗下的合資企業(yè)長安福特近日被傳出百萬產(chǎn)能被減。據(jù)媒體報道，由于銷量下跌，長安福特決定削減產(chǎn)能，目前已將總產(chǎn)能從160萬輛減至67萬輛。長安福特在重慶、哈爾濱和杭州設(shè)有五家整車工廠，但產(chǎn)能利用率不理想，據(jù)估算，超過一半的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解，長安福特有關(guān)人士在回應(yīng)媒體時表示，公司正在積極克服困難并進行轉(zhuǎn)型。盡管他們未直接回應(yīng)削減百萬產(chǎn)能的傳聞，但從他們的表態(tài)來看，長安福特的產(chǎn)能利用率確實不盡如人意。

長安福特在2022年的產(chǎn)量為31.43萬輛，根據(jù)這一數(shù)據(jù)，可以計算出其產(chǎn)能利用率約為47%。這意味著超過一半的產(chǎn)能未被利用。同時，福特在中國市場的銷量也呈下降趨勢。2022年，福特在中國的全年銷量為49.6萬輛，同比下跌33.5%，市場份額僅為2.1%，較上一年下降了0.3%。此外，福特在中國市場的息稅前虧損達到了5.72億美元。

值得一提的是，福特中國曾經(jīng)有過輝煌的時期。2016年，長安福特的銷量高達95.75萬輛，只差一步就能達到百萬銷量。然而，隨著銷量逐年下滑，這一目標(biāo)離福特越來越遠。

福特中國的銷量從2017年開始出現(xiàn)直線下滑，2019年觸及冰點，銷量僅為18.4萬輛。雖然在推出多款新車型后福特中國的銷量有所回升，但自2021年以來，福特又開始逐步顯露頹勢。

此外，福特在中國市場的新能源汽車競爭異常激烈，但目前福特尚未在該領(lǐng)域取得突破。盡管福特的Mach-E在海外銷量已能與特斯拉Model Y相媲美，但中國消費者對其并不感冒，2022年僅銷售了4860輛。

對于福特來說，其在中國市場的全線戰(zhàn)略并未取得有效推進，未來的發(fā)展之路可能更加艱難。