（原標(biāo)題：特斯拉上海超級工廠正式通電 全面投產(chǎn)進(jìn)入沖刺階段）

　　新華社上海10月17日電（記者王默玲）17日，作為上海有史以來規(guī)模最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，特斯拉上海超級工廠的建設(shè)施工迎來又一重要里程節(jié)點(diǎn)——為該工廠生產(chǎn)運(yùn)營供應(yīng)電能的220千伏電力配套項(xiàng)目首條線路正式送電，標(biāo)志整個(gè)特斯拉超級工廠項(xiàng)目進(jìn)入投產(chǎn)前的沖刺階段。

　　特斯拉上海超級工廠220千伏電力配套共涉及新建電纜排管16。7公里、新敷設(shè)220千伏電纜55公里，現(xiàn)階段可提供工廠投產(chǎn)初期所需4萬千伏安用電容量，遠(yuǎn)期將滿足總計(jì)32萬千伏安的設(shè)計(jì)用電需求。

　　據(jù)悉，此次特斯拉電力配套項(xiàng)目從正式申請到完成送電僅用時(shí)168個(gè)工作日，創(chuàng)下了上海同等規(guī)模供電配套項(xiàng)目的最快接電速度，較同等規(guī)模客戶的平均接電用時(shí)縮短約50%，比以往同類項(xiàng)目的最快接電時(shí)長進(jìn)一步縮短約30%。

　　特斯拉公司大中華區(qū)制造總監(jiān)宋鋼表示：“國網(wǎng)上海電力與我們建立全方位的工作對接，先行開展工程前期準(zhǔn)備工作，為工程實(shí)施爭分奪秒，加班加點(diǎn)，投入大量人力物力保障工程進(jìn)度和質(zhì)量。”

　　值得注意的是，17日，工信部將《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息情況予以公示，特斯拉（上海）有限公司在列。

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特斯拉上海超級工廠已開始調(diào)試

　　新京報(bào)訊（記者 陸一夫）新京報(bào)記者從上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評信息網(wǎng)站獲悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段已于9月11日竣工，并于10月15日進(jìn)入調(diào)試階段。

　　按照最初的計(jì)劃，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段的施工將分A、B兩階段實(shí)施，A階段完成整車四大車間——沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間及配套工程的建設(shè)，計(jì)劃于今年9月完成；B階段將完成座椅生產(chǎn)區(qū)域、動(dòng)力系統(tǒng)車間、電機(jī)車間的建設(shè)，預(yù)計(jì)于明年3月完成。

　　在最新的環(huán)評信息中，記者留意到上海超級工廠在建設(shè)過程中出現(xiàn)部分生產(chǎn)工藝變動(dòng)，包括取消B階段的電機(jī)、座椅以及動(dòng)力系統(tǒng)中的集電器和外殼的生產(chǎn)，沖壓車間取消底圍殼和頂蓋的沖壓制作，而涂裝車間和動(dòng)力車間分別擬設(shè)置電泳工藝實(shí)驗(yàn)室和動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。

　　雖然生產(chǎn)工藝和設(shè)備有變，但環(huán)評報(bào)告稱，除不生產(chǎn)電機(jī)、座椅，動(dòng)力系統(tǒng)中的外殼和集電器外，最終上海超級工廠（一期）的生產(chǎn)品和產(chǎn)量不發(fā)生變化。

　　值得一提的是，10月17日，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第325批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單，其中特斯拉在列。

　　特斯拉上海超級工廠是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，于今年1月7日正式破土動(dòng)工。該項(xiàng)目將分兩期實(shí)施，項(xiàng)目總投資140億元，一期建成后年產(chǎn)15萬輛純電動(dòng)整車，生產(chǎn)車型為Model 3，未來還將生產(chǎn)新車型Model Y。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預(yù)計(jì)在今年年底前上海超級工廠將實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)1000至2000輛Model 3。

　　編輯 徐超 校對 李世輝