9 月 1 日消息，據(jù)央視新聞，由我國(guó)自主研發(fā)建設(shè)的高等級(jí)無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)線已于 8 月 31 日在河北遷安投產(chǎn)，新材料將大幅提升新能源汽車電機(jī)功率密度和電機(jī)效率。

IT之家了解到，無(wú)取向電工鋼，顧名思義，其磁性具有各向同性性(也叫各向同性電工鋼)，廣泛應(yīng)用于制造各類電機(jī)、電子變壓器鐵心。在我國(guó)，無(wú)取向電工鋼的使用量約占整個(gè)電工鋼使用量的 90%。

1882～1900 年，英國(guó)人哈德菲爾特(R.A.Hadfield)研究發(fā)現(xiàn)，在鋼中添加一定量的硅可以大大降低鐵損，這就是無(wú)取向電工鋼的由來(lái)。目前業(yè)界認(rèn)為，電工鋼是驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代工業(yè)的核心材料。

改革開(kāi)放 40 年來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，消化、掌握國(guó)外先進(jìn)專利技術(shù)，我國(guó)電 工鋼產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。40 年來(lái)，我們開(kāi)發(fā)了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，完善生 產(chǎn)工藝，對(duì)設(shè)備不斷進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，中國(guó)電工鋼生產(chǎn)技術(shù)得到了快速的發(fā)展，電工鋼產(chǎn)量居世界第一。

據(jù)介紹，上述生產(chǎn)線投產(chǎn)的兩款新能源汽車用電工鋼產(chǎn)品可作為新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的核心功能材料，能夠滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)更高效率的需求，電機(jī)的效率能提升 0.8% 以上。

如果按照每天每輛電動(dòng)汽車跑 50 公里計(jì)算，2000 萬(wàn)輛汽車每天就能省 500 萬(wàn)度電。官方表示，這條生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，我們會(huì)開(kāi)辟一個(gè)新的工藝路徑，引領(lǐng)新能源汽車材料行業(yè)。